无人驾驶出租车现身东京

面包车配有传感器提出了四个往返,每天在路上忙碌的拉伸, 拿起付费乘客


技术Guardian.co.uk这篇文章题为 “无人驾驶出租车亮相在东京的“世界第一’ 试验提前奥运” 在东京被写了贾斯汀•麦卡利, 对于theguardian.com周二8月28日 2018 05.23 世界标准时间

自驾车的出租车已成功在东京繁忙的街道上采取付费乘客, 提高的前景,该服务将在时间期间渡轮体育场馆和市中心之间的运动员和游客准备 2020 夏季奥运会.

ZMP, 开发商 自动驾驶 技术, 而出租车公司日之丸KOTSU, 声称该道路测试, 这本星期开始, 在世界上首次涉及无人驾驶出租车和付费乘客.

审判发生了丰田和运输巨头 尤伯杯 说他们加紧努力开发自动驾驶汽车, 蚀自己免受日本竞争对手的举措, 美国和欧洲.

丰田汽车将在合资企业中投资$500米, 这将开发基于汽车制造商的西耶娜面包车车, 以开始测试在 2021, 该公司本周表示,.

尤伯杯的自主驾驶创业遭受挫折在三月份时,其自驾车车之一击中,在亚利桑那州的试用期间被杀害一行人.

日产汽车和科技公司DENA在今年早些时候的港口城市横滨沿4.5公里设定的路线测试他们轻松过关ROBO-车辆服务.

DENA和ZMP也进行了使用丰田Estima大小型货车无人驾驶的出租车试验, 穿梭数十名居民 从他们的家在藤泽镇当地的商店, 东京附近, 在 3 月 2016.

在东京审判最新, 配有传感器面包车进行了四次往返,每天在大手町,六本木区之间繁忙的5.3公里拉伸路, 据共同社报道.

本实验, 从而结束下月初, 已经占据东京人的想象力, 同 1,500 将人要在乘客 96 两个目的地之间的旅行计划.

驾驶员和助手船上采取对车辆的控制中的任何事故的情况下, 但早期的旅程已经冒充平安无事.

乘客打开门自己和支付他们的单程票价 - 约 1,500 日元 ($13) - 通过智能手机应用程序.

其中第一个乘客说,他星期一早上旅程感觉“,让自然的我差点忘了,这是一个自动驾驶汽车,”据共同社.

日之丸KOTSU总裁, 富田和隆, 说测试是“珍贵的一步”朝一天,当自主驾驶变得完全商业化.

随着东京奥运会一只眼, 该公司将在今年晚些时候进行后续测试连接羽田机场和市中心的交通枢纽.

作为全球发展最快的老龄化社会的一个, 日本 是引进自驾车车辆的理想的市场,因为它与司机在人烟稀少的农村地区短缺和数量的增加争辩 涉及旧的驾驶事故.

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