無人駕駛出租車現身東京

麵包車配有傳感器提出了四個往返,每天在路上忙碌的拉伸, 拿起付費乘客


技術Guardian.co.uk這篇文章題為 “無人駕駛出租車亮相在東京的“世界第一’ 試驗提前奧運” 在東京被寫了賈斯汀•麥卡利, 對於theguardian.com週二8月28日 2018 05.23 世界標準時間

自駕車的出租車已成功在東京繁忙的街道上採取付費乘客, 提高的前景,該服務將在時間期間渡輪體育場館和市中心之間的運動員和遊客準備 2020 夏季奧運會.

ZMP, 開發商 自動駕駛 技術, 而出租車公司日之丸KOTSU, 聲稱該道路測試, 這本星期開始, 在世界上首次涉及無人駕駛出租車和付費乘客.

審判發生了豐田和運輸巨頭 尤伯杯 說他們加緊努力開發自動駕駛汽車, 蝕自己免受日本競爭對手的舉措, 美國和歐洲.

豐田汽車將在合資企業中投資$500米, 這將開發基於汽車製造商的西耶娜麵包車車, 以開始測試在 2021, 該公司本週表示,.

尤伯杯的自主駕駛創業遭受挫折在三月份時,其自駕車車之一擊中,在亞利桑那州的試用期間被殺害一行人.

日產汽車和科技公司DENA在今年早些時候的港口城市橫濱沿4.5公里設定的路線測試他們輕鬆過關ROBO-車輛服務.

DENA和ZMP也進行了使用豐田Estima大小型貨車無人駕駛的出租車試驗, 穿梭數十名居民 從他們的家在藤澤鎮當地的商店, 東京附近, 在 3 月 2016.

在東京審判最新, 配有傳感器麵包車進行了四次往返,每天在大手町,六本木區之間繁忙的5.3公里拉伸路, 據共同社報導.

本實驗, 從而結束下月初, 已經佔據東京人的想像力, 同 1,500 將人要在乘客 96 兩個目的地之間的旅行計劃.

駕駛員和助手船上採取對車輛的控制中的任何事故的情況下, 但早期的旅程已經冒充平安無事.

乘客打開門自己和支付他們的單程票價 - 約 1,500 日元 ($13) - 通過智能手機應用程序.

其中第一個乘客說,他星期一早上旅程感覺“,讓自然的我差點忘了,這是一個自動駕駛汽車,“據共同社.

日之丸KOTSU總裁, 富田和隆, 說測試是“珍貴的一步”朝一天,當自主駕駛變得完全商業化.

隨著東京奧運會一隻眼, 該公司將在今年晚些時候進行後續測試連接羽田機場和市中心的交通樞紐.

作為全球發展最快的老齡化社會的一個, 日本 是引進自駕車車輛的理想的市場,因為它與司機在人煙稀少的農村地區短缺和數量的增加爭辯 涉及舊的駕駛事故.

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