Jetpacks ಗೆ ಚಾಲಕರಹಿತ ಕಾರುಗಳು ಗೆ

From driverless cars to jetpacks

 

Guardian.co.uk ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದೆಹೆಸರಿನ ಈ ಲೇಖನ “Jetpacks ಗೆ ಚಾಲಕರಹಿತ ಕಾರುಗಳು ಗೆ: ಟೆಕ್ ಹೊಸತನದ ಮರುರೂಪಿಸುವಿಕೆಯ ಸಾರಿಗೆ ಭೇಟಿ” ಆಂಡಿ ಸೌಮ್ಯ ಬರೆದ, ಫಾರ್ theguardian.com ಶನಿವಾರ 14 ನವೆಂಬರ್ 2015 14.13 UTC

ನ್ಯೂಜಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಮೂಲದ ಮಾರ್ಟಿನ್ ವಿಮಾನ ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಉತ್ಪನ್ನ ಒಂದು ಅಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹಾರುವ ಯಂತ್ರ: ಒಂದು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಚಿತ್ರ ಒಂದು ಪ್ರಾಪ್ ಹೋಲುವಂತಿದ್ದು ಇರಬಹುದು ಎಂದು ಒಂದು jetpack, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇದು ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಣದ ಹಾದಿ ಹಾಗೂ ಎಂದು ಇರಲಿಲ್ಲ.

ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಜಿಲ್ಯಾಂಡ್ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಕಂಪನಿಯ ಮೊದಲ ಮಾದರಿ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ 12 ಮಾನವಸಹಿತ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾದರಿ Jetpack. ಅಭಿಮಾನಿ ತಿರುಗಣಿ Jetpack, ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಏರ್ ಶೋದಲ್ಲಿ ಜೂನ್ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬಹುತೇಕ ಸೋರ್ 1,000 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಅರ್ಧ ಗಂಟೆ ಮೇಲೆ ಹಾರಿ. ಕಂಪನಿಯ Jetpacks ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ 2016.

Jetpack ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ದೊಡ್ಡ ಆಲೋಚನೆಗಳನ್ನು ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪಂತಗಳನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರಿತ ಉದ್ಯಮಗಳು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಮಾಡಿದ, ಮಾರ್ಟಿನ್ ವಿಮಾನ ಕಂಪೆನಿಗಳಿಗೆ ಸಾಧ್ಯ ಎಂಬುದನ್ನು ದೂರದ ಅಂಚುಗಳಿಗೆ ಓಟದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಲ್ಲಿ. ನಾವು ಯಾವಾಗ ಕಾರುಗಳು "ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಾಯತ್ತ" ಇರುತ್ತದೆ ಸಮಯ ಪ್ರಪಾತ ಮೇಲೆ ವಾಸಿಸುವ, ಟೆಸ್ಲಾ ಸಿಇಒ Elon ಕಸ್ತೂರಿ ಪ್ರಕಾರ. ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಷೇರುದಾರರು ಕರೆ ಈ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕೊಡುತ್ತಾನೆ 15 ಗೆ 20 ವರ್ಷಗಳ.

ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಇದೇ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಯೋಜನೆಗಳು ಇವೆ, ಮಾಡುವ ಅಂತರಿಕ್ಷಹಡಗುಗಳು suborbital ವಿಮಾನಗಳ ಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಲಂಬವಾಗಿ ಇಳಿಯಲು ಎಂದು ವಿಮಾನಗಳ.

ಗಾರ್ಡಿಯನ್ ಸಾರಿಗೆ ಭವಿಷ್ಯದ ನೇತೃತ್ವದ ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಲು ಈ ಸಂಶೋಧಕರ ಕೆಲವು ತಲುಪಿತು. ನಾವು ಅವರು ಅಂತರ್ಗತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ಕೇಳಿದಾಗ ಅವರು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಏಕೆ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಈ ಜಾಗಕ್ಕೆ ಬರಲು. ನಾವು ಏನು ಒಂದು jetpack ಮೇಲೆ ಭಾರೀ ಚಕ್ರ ಹಿಂದೆ ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಗಿರಬಹುದು ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸದ್ಯದಲ್ಲಿಯೇ ಬಲವಾದ ಆಶಾವಾದ ಹೊಂದಿದೆ.

ಮಾರ್ಟಿನ್ ವಿಮಾನ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ತನ್ನ Jetpack ಆರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಕಂಪನಿ ಈ ಪ್ರದರ್ಶನ ವಿಡಿಯೋ ಗಾರ್ಡಿಯನ್ ಒದಗಿಸಿದ.

ಮಾರ್ಟಿನ್ ವಿಮಾನ ಸಿಇಒ ಪೀಟರ್ ಕೋಕರ್ ಅವರ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಂದು fantastically ಅಸಂಭವನೀಯವಾಗಿ ದೃಷ್ಟಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕಾಣಿಸಬಹುದು ತಿಳಿದಿದೆ.

"ಇದು ಕಂಪನಿಯ ಸೇರಲು ನನಗೆ ಮನವೊಲಿಸಿದರು ನನ್ನ ಮಗ,"ಕೋಕರ್ ಹೇಳಿದರು, ಸವಾಲುಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ. "ನಾವು ರಜೆ ಇದ್ದರು, ಮತ್ತು ನನ್ನ ಮಗ, ಯಾರು ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹೂಡಿಕಾ ಕಂಪನಿಗೆ ಕೆಲಸ, ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತವಾಗಿ ಸೂಚಿಸಿದರು: 'ನೀವೇಕೆ ಕಳೆದ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ?' "

ಹಸಿವಿನಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ Jetpacks ಪಡೆಯಲು, 2015 ಕಂಪನಿ ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ವರ್ಷ ಏನೋ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಆಫ್ ತೋರಿಸುವ. ಇದು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ 53 ಜನರಿಗೆ 13 ಜನಾಂಗಗಳು ಮತ್ತು ಹಾಂಗ್ಕಾಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿಯಾಗಿದೆ.

Jetpacks ಭವಿಷ್ಯದ ವಿವರಿಸುವ, ಕೋಕರ್ ಒಂದು "ಆಕಾಶ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ" ಅಥವಾ ಒಂದು "ಸಾರಿಗೆ ನಾಲ್ಕನೇ ಆಯಾಮ" ನಡೆಸಿದರು, ಸರಾಸರಿ ವ್ಯಕ್ತಿ ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತೊಂದು ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಸಾಗಬಹುದು ಅಲ್ಲಿ.

"ನಾವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ವೈಯಕ್ತಿಕ Jetpack ಹೊರತಾಗಿ ಈ ರೀತಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುಮಾರು ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡ,"ಕೋಕರ್ ಹೇಳಿದರು, ಮಾಜಿ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ. ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಫಾರ್ - "ನಾವು ವಾಣಿಜ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅವಕಾಶ ನೋಡಿ, ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ. "

ಹಾರುವ jetpack ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪ್ರಬಲ ಪಾಲುದಾರರ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ತುಂಬಾ ಸಂಶಯಾಸ್ಪದ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಸೇತುವೆ ಒಂದು ಹಾರ್ಡ್ ಮಾರಾಟ ಭಾಸವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ ಕೋಕರ್ ಕೇವಲ ವಿಷಯ ಮಾರಾಟ ತಂಡಕ್ಕೆ ನೆರವಾದ ನೋಡುವುದಾಗಿದೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ತನ್ನ ಕಂಪನಿಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಚಿತ್ರ ಅಥವಾ ವೀಡಿಯೊ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಒಂದು ಮಾದರಿ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಕೋಕರ್ ಇದು "ತಕ್ಷಣ ನಾನು ಮಗು ಯಾವಾಗ ನಾನು ಕನಸು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ" ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಕೆಲವು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಅವನು ಹೇಳುತ್ತಾನೆ, ಎಂದು ಖರೀದಿ ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಸುಲಭ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲು ಒಂದು ಅನಿಲ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಬರುವ ಅಂತರ್ಗತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು Surmounting ಕಡಿಮೆ ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ.

"ನೀವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಹೇಗೆ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರ ಮೂಲಕ ಜನರು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ - ಎಲ್ಲಾ ಉತ್ತಮ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳ ನಂತಹ, ಇದು ಸರಳ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಒಂದು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಹೆರಿಗೆ - ಅವರು ಅದನ್ನು ಪಡೆಯಲು,"ಕೋಕರ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ಇದು ಉಪಯುಕ್ತತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಮತ್ತು ನಾವು ಹೋಗುವಾಗಲೆಲ್ಲ ಎಲ್ಲೋ ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ, ಯಾರಾದರೂ ಸಹ ಬಳಸಲು ಕೆಲವು ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ. "

ಮುಂದೆ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಮಾತನಾಡಲು ಎಂದು ಸ್ವಾಯತ್ತ ಪಾಡ್ಗಳನ್ನಿಟ್ಟು. ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಿನ್ಯಾಸಕ ತೊಮ್ಮಸೋ Gecchelin ಈ ರೆಂಡರಿಂಗ್ ಗಾರ್ಡಿಯನ್ ಒದಗಿಸಿದ.

ಕೆಲವು ಏರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿರುವ - Jetpacks ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳ ಇತರ ಬಗೆಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ, ಕೆಲವು ನೆಲ.

ಚಾಲಕರಹಿತ ಕಾರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಫೋರ್ಡ್ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಝ್ ತಯಾರಕರು ಚಾಲಕರಹಿತ ಟೆಕ್ ನಾಟಕಗಳು ಮಾಡುವ. ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಮುಂದೆ ನ ಚಾಣಾಕ್ಷ ಸಾಗಾಟ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾ ರೀಥಿಂಕಿಂಗ್ ಸಾರಿಗೆ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು 30 ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ವರ್ಷಗಳ ಶೃಂಗಸಭೆಯಲ್ಲಿ.

ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ ಕಡೆಗೆ ತಳ್ಳುವ ಸದ್ಯದ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಗತಿಗಳು ಹೃದಯ. ಟೆಸ್ಲಾ ಥರ್ಡ್ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಷೇರುದಾರರ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ 3 ನವೆಂಬರ್, ಕಂಪನಿ ಎಂದು ಬರೆದರು, "ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳು ಸುಮಾರು 250m ಮೈಲಿ ಈ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಿದರು, ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಸುಮಾರು 1.5bn ಮೈಲಿ ಒಟ್ಟು. "ಟೆಸ್ಲಾ, ಅಕ್ಷರದ ಮೇಲೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ದಿನ ಮುಂದಕ್ಕೆ ನೋಡುತ್ತಿದೆ "ದೂರದ ನಮ್ಮ ಕಾರುಗಳು ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಹೇಗೆ ನಾವು ನೀವು ಹೇಳಬಹುದು".

ಇಂತಹ ಭವಿಷ್ಯದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಿನ್ಯಾಸಕಾರ ತೊಮ್ಮಸೋ Gecchelin ಒಂದು ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ನಿರ್ಣಯವಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಕರೆ ಒಂದು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಔಟ್ ಚಿತ್ರಿಸಿತು ವಿಶೇಷವೇನು ಮುಂದಿನ ಎಂದು ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಇತರ ಬೀಜಕೋಶಗಳು ಸಂಪರ್ಕ ಮಾಡಬಹುದು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೀಜಕೋಶಗಳು ಏನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಸಣ್ಣ ಆರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಬೆಳೆಯುವ ಕೆಲವು ಫ್ಯೂಚರಿಸ್ಟಿಕ್ ರೈಲು ರೀತಿಯ, ಅಕಾರ್ಡಿಯನ್ ಶೈಲಿಯ.

"ನಮ್ಮ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರ ಆಧರಿಸಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ … ಇದು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಸಾರಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಒಂದು ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ವಿಭಜನೆ ನೋಡಿ ಎಂದು ಬಹಳ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಿವೆ,"Gecchelin ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ಒಂದು ಕಡೆಯಲ್ಲಿ, ಮಾನವ ಚಾಲಿತ ಕಾರುಗಳು ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ಕಾರುಗಳು ಕುದುರೆಗಳು ರೀತಿಯ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ನಗರದ ಕಾರ್ ಕಡಿಮೆ ಬಯಸಿದ ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಹೆಚ್ಚು ಉಪಯುಕ್ತ ನೀಡುವ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗ ನೀಡುವ ಮತ್ತು ತೃಪ್ತಿಕರ … ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಅನುಭವ ವಾಹನದಟ್ಟಣೆ. "

ಅವರು ಕೇವಲ ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾದರಿ ಹೆಚ್ಚು ತಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ನಡೆಸಿದರು. ಇದು ಸೇವೆ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಡಬಲ್, ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಬಾಡಿಗೆ ಅಥವಾ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಬೀಜಕೋಶಗಳು ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರ ಮನೆಗೆ ವಸ್ತುಗಳು ಲೋಡ್ ಕಳಿಸುತ್ತಾನೆ.

Gecchelin ಅವರು "ಸುತ್ತ ನೆಲೆಯನ್ನು ಪರಿಹಾರದ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲಸ ಯೋಚಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ವಿರಾಮ ಮತ್ತು ಆನ್ ಬೇಡಿಕೆ ಸೇವೆಗಳು [ಬದಲಿಗೆ] ಸಂಚಾರ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ". ಈ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಅವರು ವಾಸ್ತವ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಮೊದಲ ಫ್ಲೀಟ್ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅವಕಾಶ ಹಣ ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದಳು. ಅವರು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಜರ್ಮನ್ ನಗರಗಳು ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷವೇನು.

"ಈ ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ಚಾಲನೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ದಾರಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಏನು," ಅವನು ಹೇಳುತ್ತಾನೆ. "ಇಂಟೆಲಿಜೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ಚಾಲನೆ ವಾಹನಗಳು ಮುಂದಿನ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಸಹಯೋಗ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಅನ್ಲಾಕ್."

ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಡಚಣೆಗಳಿಂದ ಬೇರೆ, ರೀತಿಯ ಸಂಶೋಧನೆಗಳನ್ನು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಂತು ದೊಡ್ಡ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಒಂದು ಯಥಾಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡು. ಬಹುತೇಕ 17m ಹೊಸ ವಾಹನಗಳು ಅಮೇರಿಕಾದ ಈ ವರ್ಷ ರಸ್ತೆ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಹಿಟ್ ಆಗುತ್ತದೆ - ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಒಂದು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಮುಂದಿನ ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ತೀವ್ರಗಾಮಿ ಹೊಸ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಎಂದು ವಾಹನಗಳು.

ಎಲಿಯೊ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಮೂರು-ಚಕ್ರಗಳುಳ್ಳ ಕಾರು ಸುಧಾರಿಸಲು ಕೆಲಸ ಇದೆ, ಮೋಟಾರ್ ತರಹದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ. ಕಂಪನಿ ಈ ಪ್ರಚಾರ ವೀಡಿಯೊ ಗಾರ್ಡಿಯನ್ ಒದಗಿಸಿದ.

ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಯಥಾಸ್ಥಿತಿ ಸಾಮರಸ್ಯದಿಂದ ನಾವೀನ್ಯತೆಯ, ಪಾಲ್ ಎಲಿಯೊ ಐಪ್ಯಾಡ್ ರೀತಿಯ ತನ್ನ ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಮುಖ ವಾಹನದ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು. ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಬ್ಲೆಟ್ ಪಿಸಿ ಕೊಲೆಗಾರ ಸಾಬೀತಾಗಿಲ್ಲ ಬದಲಿಗೆ ಸಾಧನಗಳ ಬಳಕೆದಾರರ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಶ್ರೇಣಿಯ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ, ಎಲಿಯೊ ಗ್ರಾಹಕರ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಐಪ್ಯಾಡ್ ರೀತಿಯ ತನ್ನ ಕಂಪನಿಯ ವಾಹನ ನೋಡುತ್ತಾನೆ. ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಆಧಾರಿತ ಎಲಿಯೊ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಅದರ ಮೂರು ಚಕ್ರಗಳ ಈಗ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ, ಸೈಕಲ್-ರೀತಿಯ ವಾಹನ ಗಳಿಸುವ 84 ಗ್ಯಾಲನ್ ಮತ್ತು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಇದು ಮೈಲಿ $6,800 ಬೆಲೆ ಪಟ್ಟಿ.

"ನಾನು ಈ ರೀತಿಯ ಸಂಭವಿಸಿ ಹೊಂದಿದೆ ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ,"ಎಲಿಯೊ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಅವರ ಕಂಪನಿ ಈಗಾಗಲೇ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿದೆ 47,000 ತನ್ನ ವಾಹನವನ್ನು ಮೀಸಲಾತಿ. "ನಾನು ಸುಮಾರು ಒಂದು ವರ್ಷ ಮತ್ತು ಒಂದು ಅರ್ಧ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ನಾನು ಸುರಂಗ ಇಷ್ಟವಾಯಿತು. ನೀವು ಗಾತ್ರ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಹೊಂದಿರುವಾಗ, ಸಮೂಹ ಸಾರಿಗೆ ಕೃತಿಗಳು.

"ದೇಶದ ಉಳಿದ, ನಾವು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಎಲ್ಲ ಉಪನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಡವಿ ದೊಡ್ಡ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲು ಅಥವಾ ನಾವು ಕೆಲಸ ಅಲ್ಲಿ downtowns ಉಪನಗರಗಳಿಂದ ಪಡೆಯಲು ಅತ್ಯಂತ ಸಮರ್ಥ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಔಟ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. "

ಎಲಿಯೊ ಮಾದರಿ ಉತ್ಪನ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪವರ್ ವಿಂಡೋಸ್ ನಂತಹ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಬರುತ್ತದೆ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಲಾಕ್ ಬಾಗಿಲು, ಎಲ್ಲಾ ಸುತ್ತುವರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿರುವ ದೇಹದಲ್ಲಿ. ವಾಹನಗಳು ಶ್ರೆವೆಪೋರ್ಟ್ ನಲ್ಲಿ ಎಲಿಯೊ ಮಂಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಲೂಯಿಸಿಯಾನ, ಮಾಜಿ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ.

"ಇದು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಮೈಲೇಜ್ ಎಂದು ಅವರಲ್ಲಿದೆ - ಇದು ಕೆಲಸ ಆ ಎರಡೂ ಎಂದು ಅವರಲ್ಲಿದೆ," ಅವನು ಹೇಳುತ್ತಾನೆ. "ಈ ಒಂದು 'ಮತ್ತು' ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ, ಒಂದು 'ಅಥವಾ' ಆಯ್ಕೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ನೀವು ಕೊಂಡರು ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ವಾಹನ ಖರೀದಿ, ಮತ್ತು ನೀವು ತುಂಬಾ ಒಂದು ಎಲಿಯೊ ಹೊಂದಿವೆ. ನೀವು ಎಲಿಯೊ ಕೆಲಸ ಚಾಲನೆ, ಮತ್ತು ಶನಿವಾರ ನಿಮ್ಮ ಎಸ್ಯುವಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. "

ಎಲಿಯೊ ಅವರು ಆರ್ಥಿಕ ಆಘಾತ ಮೂಲಕ ಜೀವನ ನಂತರ ತನ್ನ ಕಂಪನಿಯ ಆರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಾಹನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಹೇಳಿದರು 2008 - ತನ್ನ ನಂಬಿಕೆಯ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಗಾರರ ಆಧಾರಿತ ಕಾರು ವ್ಯಾಪಾರ "ವಿಜಯತಂತ್ರ" ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪರವಾಗಿ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರ ಎಂದು. ಅವರು ಎಲಿಯೊ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಆರಂಭಿಸಿತ್ತು ಅವರು ಬೇಗನೆ ಕಲಿತರು ಕೆಲಸವೆಂದರೆ ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಕಾರು ಕಂಪನಿ ಆರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಒಂದು ವಾಣಿಜ್ಯೋದ್ಯಮಿ ತೊಂದರೆ ಜೊತೆ ತುಂಬಿದ್ದು ಎಂಬುದು.

"ಏನು ಈ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ನಮೂದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ನಾನು ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಬೇರೆ ಇವೆ,"ಎಲಿಯೊ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ನೀವು ಟೆಸ್ಲಾ ಚರ್ಚೆಯ ಔಟ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಕಳೆದ ಬಾರಿ ಯಾರಾದರೂ 1925 ರಲ್ಲಿ ವಾಲ್ಟರ್ ಪಿ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಇನ್ನೂ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಂದು ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿ ಕಾರು ಕಂಪನಿ ದಾಖಲಿಸಿದವರು "

ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಕ್, "ತೈಲ ಬೆಲೆ ಛಾವಣಿಯ ಹಾದುಹೋಗುವ" ಯಾವಾಗ, ಎಲಿಯೊ ಅವರು "ಈ ದೇಶದ ಔಟ್ ಸುರಿಯುವುದು ಸಂಪತ್ತು ನೋಡಿದ ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಂಡನು" ಆಯಿತು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

"ನಾನು ಹೇಳಿದೆ, ನಾನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಯಸುವ $5,000 ಗಳಿಸುವ ಕಾರು 65 ಗ್ಯಾಲನ್ ಮೈಲಿ,"ಅವರು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. "ನಾನು ಬ್ಯಾಕ್ ಅಪ್ ಯಾವುದೇ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನಾವು ಸಮಸ್ಯೆ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ನಾನು ಇನ್ನೂ ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ $5,000 ಕಾರು ಮಾದಕ ಸಂಖ್ಯೆ ಸಾಧ್ಯತೆ. ಆದರೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಎಂದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಾವು ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ ಭೇಟಿಯಾದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಈ ಜನರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಎಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ಇರಲಿಲ್ಲ ಅರಿವಾಯಿತು. "

ಅವರು ಸ್ವಯಂ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರ ವಿತರಕರು ಕಾರು ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು ಪಾರದರ್ಶಕ ಕಾರಣ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ನಂಬುತ್ತಾರೆ.

"ನಾನು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಒಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿ ಮುರಿದಿದೆ ಆಗಿದೆ,"ಎಲಿಯೊ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಒಂದು ಯುವ ಬಾಲ್ಯದಿಂದಲೂ ಅವರು ತನ್ನ ಹೆಸರಿನ ಒಂದು ಕಾರ್ ಕಂಪನಿ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಬಗ್ಗೆ ಕನಸು ಹೇಳುವಂತೆ. "ಒಂದು ಕಾರು ಖರೀದಿಗೆ ಇಂತಹ ಅಪಾರ ಆಟ, ನಾವು ಏಕೆ $6,800 ಫಿಗರ್. ನೀವು ಯಾವ ತಿಳಿಯಲು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಹಣಕಾಸು ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲ ವೇಳೆ, ಇದು ವಾಹನ ಖರೀದಿಸಲು ಐದು ಗಂಟೆಗಳ ನೀವು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಾರದು. "

XTI ವಿಮಾನ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಲಂಬ ಉಡ್ಡಯನ ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು, ವಿಮಾನ ತಡೆಯುತ್ತವೆ ಸಾಧ್ಯವಿತ್ತು, ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಡೇವಿಡ್ ಬ್ರಾಡಿ ಪ್ರಕಾರ. XTI ಈ ಉತ್ಪನ್ನ ರೆಂಡರಿಂಗ್ ಗಾರ್ಡಿಯನ್ ಒದಗಿಸಿದ.

ವರ್ಷ ಎಲಿಯೊ ತಮ್ಮ ಸಂಸ್ಥೆ ಆರಂಭಿಸಿದಾಗ ನಂತರ, ಡೆನ್ವರ್ ಮೂಲದ ಡೇವಿಡ್ ಬ್ರಾಡಿ ತನ್ನ ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊರಡುವ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವರ ಆರಂಭಿಕ, XTI ವಿಮಾನ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಜೆಟ್ ಹಾಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಆರು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರ ಜೆಟ್ ಒಂದು ವಿಷಯದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಒಂದು ಟ್ವಿಸ್ಟ್ - ಇದು ಲಂಬವಾಗಿ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಕಂಪನಿಯ TriFan 600 ಜೆಟ್ ಲಂಬ ಏರಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೂರು ducted ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಟೇಕ್ ಸೆಕೆಂಡ್ಸ್, ಎರಡು ರೆಕ್ಕೆ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಅಡ್ಡ ವಿಮಾನ ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು otate ಮುಂದೆ ಆರ್. ಒಂದು ಅಭಿಮಾನಿ ಮೈಕಟ್ಟಿನ ಮುಚ್ಚುವುದು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಮಯ ಬಂದಾಗ ಭೂ, ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖ ಆಡುತ್ತಾನೆ.

XTI ವಿಮಾನ ಮೊದಲ ದೂರಗಾಮಿ ಲಂಬ-ಟೇಕ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳು ಲಂಬ-ಟೇಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ. ಜೂನ್, ಬೋಯಿಂಗ್ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು ಒಂದು ಡ್ರೀಮ್ಲೈನರ್ ಹತ್ತಿರದ ಲಂಬ ಉಡ್ಡಯನ.

ಬ್ರಾಡಿ ಅವರ ಮಗ ಒಂದು ದಶಕದ ಹಿಂದೆ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಒಂದು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಸಿಕ್ಕಿತು 10 ವರ್ಷ ಮನೆಗೆ ಟೈಮ್ ಪತ್ರಿಕೆಯ ಒಂದು ಸಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಂದ. ಅವರು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಲಂಬವಾಗಿ ಇಳಿಯಲು ಎಂದು ಒಂದು ಮಿನಿ ಜೆಟ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪಡಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನ ಒಂದು ವಾಣಿಜ್ಯೋದ್ಯಮಿ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಲೇಖನ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಸ್ಮರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

"ನನಗೆ ಆಲೋಚನೆ ಸಿಕ್ಕಿತು,"ಬ್ರಾಡಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ನೀವು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪ್ರಗತಿ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಸಂಭವಿಸಿದ ಏನನ್ನು ನೋಡಿದರೆ: ನಾವು ಹಗುರವಾದ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ಜೆಟ್ ಎರಡು turboshaft ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಆಧುನಿಕತೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಸ್ಥಿರತೆ ಹಾಗೂ ಘರ್ಷಣೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿರುವ. ಚಾಲಕರಹಿತ ಕಾರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕೆಲವು ಬಹುಶಃ ಭವಿಷ್ಯದ ವಿಮಾನ ಒಂದು ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತದೆ. "

ಬ್ರಾಡಿ ಮಧ್ಯಮ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನ ಭವಿಷ್ಯದ ಲಂಬ ಉಡ್ಡಯನ ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಎಂದು ನಂಬಿಕೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ದೀರ್ಘ ಓಡುದಾರಿಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ವಿಮಾನ ಕಟ್ಟಡದ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ರದ್ದುಪಡಿಸುವುದಾಗಿ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಮನೆಯಿಂದ ದೂರದ ನೀವು ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ಏರ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸೇವೆಗಳು ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಹ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಾರುವ ಮಾಡುವನು ನಿಮ್ಮ ಮುಂದೆ ಬಾಗಿಲು ಅಲ್ಲ.

XCOR ಲಿಂಕ್ಸ್ suborbital ವಾಹನಗಳು ಜಾಗವನ್ನು ಅಂಚಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಅಂತರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಗುರಿ. ಕಂಪನಿಯು ಈ ಪ್ರಚಾರ ವೀಡಿಯೊ ರೆಂಡರಿಂಗ್ ಗಾರ್ಡಿಯನ್ ಒದಗಿಸಿದ.

ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ಯಮಿ ಅಂತಿಮ ಗಡಿನಾಡು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ವಿಶ್ವದ ಔಟ್ ಆಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮೂಲದ XCOR ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ suborbital ವಾಹನಗಳ ತನ್ನ ಲಿಂಕ್ಸ್ ಸರಣಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಟಿಕೆಟ್ ಮಾರಾಟ ಆರಂಭಿಸಿದೆ, ಒಂದು ಸ್ಪೇಸ್ ಟ್ರಿಪ್ ಅಪ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಾಟದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ 330,000 ಒಂದು ಗಂಟೆಯೊಳಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಅಡಿ.

ಪೈಲಟ್ ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾತ್ರ ಇತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ - ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಸಹ ಪೈಲಟ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾಗಿ, ಅವರು ಒಂದು "ಕರೆ ಚಿಹ್ನೆ" ನೀಡಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್ ಒಂದು ವಿಸ್ತಾರವಾದ ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಲಿಂಕ್ಸ್ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ ಮೇಲಾವರಣ ಮೂಲಕ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ವಾಹನ ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ದ್ರವರೂಪದ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಮೇಲೆ ಓಡುವ ಪುನರ್ಬಳಕೆಯ ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು.

"ನಾವು XCOR ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನೀವು ಯಾವ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪುನರ್ಬಳಕೆಯ ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್,"ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯ ಮೈಕೇಲ್ ಮೋಲ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ಆ ಅದ್ಭುತ ತೋರುತ್ತದೆ ಇರಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ. ಅಲ್ಲಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಇತರ ರಾಕೆಟ್ ಮಾತ್ರ ಒಂದು ಬಾರಿ ಬಳಕೆ. ನಾವು ತ್ವರಿತ ಮರುಬಳಕೆ ಕರೆಯುವ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಹಾರಬಲ್ಲವು, ಇಳಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೋಗುತ್ತಾರೆ. "

ಹಾಗಾಗಿ, ಹೆಬ್ಬೆಕ್ಕು ಹಡಗಿನ ಮಾಡಬಹುದು, ಅವನು ಹೇಳುತ್ತಾನೆ, ಜಾಗವನ್ನು ಗಡಿ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. XCOR ಕೆಲವು ಮುಂದಿನ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಮಾನಗಳು ಶುರುವಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಳಕೆಗೆ ಆರು ಅವುಗಳನ್ನು ಹಾಕುವ ನಡೆಸಿದರು 12 ನಂತರ ತಿಂಗಳ, ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಗಳು ಬಹುಶಃ ಆರಂಭಿಸಿ 2017.

ಕಂಪನಿಯು ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಲವು ನೂರು ಟಿಕೆಟ್ ಮಾರಾಟವಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಮನೋಭಾವ ಹೊಂದಿರುವ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ. (ಮತ್ತು ಕಳೆಯಲು ಹಣ ಯಾರು ಹೊಂದಿವೆ: ಟಿಕೆಟ್ $100,000 ವಿಮಾನ ಪ್ರತಿ.)

"ನಾವು ಜಾಗವನ್ನು ಇದುವರೆಗೆ ಯಾರು ಪ್ರತಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಜೀವನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅನುಭವ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದರು ಮತ್ತೆ ಬಂದಿದ್ದಾರೆ ನೋಡಿ,"ಮೋಲ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ಒಮ್ಮೆ ನೀವು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದ ಕತ್ತಲೆಯ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಆರ್, ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಹಸಿರು ಗ್ಲೋ ಮತ್ತು ವಾತಾವರಣದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪದರ ಅದರ ಸುತ್ತ ಈ ಸಣ್ಣ ನೀಲಿ ಗ್ರಹದ ನೋಡುವ, ಇದು ಹೊರಗಿನಿಂದ ಆದ್ದರಿಂದ ದುರ್ಬಲ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ನೀವು ಭೂಮಿಯ ರಾಯಭಾರಿಯಾದರು ಮಾಡುತ್ತದೆ. "

ಇಂತಹ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಮಾತನಾಡುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ಆಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಾಮ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಒಂದು ಅವರು inevitabilities ತಮ್ಮ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ ಹೇಗೆ.

ಅವರೆಲ್ಲರೂ – ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಇತರರು ಅನುಮಾನ – ಇದು ನಾವು ಒಪ್ಪಲಾಗದ ಇಂದು ಅಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿ ಪಡೆಯುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದಾಗ ಯಥಾಸ್ಥಿತಿ ವೀಕ್ಷಿಸಲು, ಏನೋ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೊಂದಿದೆ – ಮತ್ತು Jetpacks ಮತ್ತು suborbital ಹಡಗುಗಳು ಏನೂ ಮಾಡುವ ಅಥವಾ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು ಸಣ್ಣ ಟ್ವೀಕ್ಗಳು ​​ಮಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪಂತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಎಂದು.

ಮೋಲ್ ಸಾರಿಗೆ ಭವಿಷ್ಯದ ಕಲ್ಪನೆಗಳ ಮತ್ತು ನಾವು ಸಾಧ್ಯತೆ ಇಂದಿಗೂ ಗ್ರಹಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, tomorrowwill ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಆದ್ದರಿಂದ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಏಕೆಂದರೆ.

"ನಾನು ಮಾನವಕುಲದ ಯಾವಾಗಲೂ ತನ್ನ ಗಡಿಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಮತ್ತು ದೂರಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು,"ಅವರು ಹೇಳಿದರು. "ನಾವು ಒಂದು ಜಾತಿಯ ಅನೇಕ ಗ್ರಹಗಳ ಮೇಲೆ ವಾಸಿಸುವ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ದೂರದ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಆ ಮನವರಿಕೆ ಬಾಗುತ್ತೇನೆ, ಹೌದು. ಬಹುಶಃ ನಮ್ಮ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಆದರೂ. "

 

 

 

guardian.co.uk © ಗಾರ್ಡಿಯನ್ ನ್ಯೂಸ್ & ಮೀಡಿಯಾ ಲಿಮಿಟೆಡ್ 2010

ಮೂಲಕ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗುವುದು ಗಾರ್ಡಿಯನ್ ನ್ಯೂಸ್ ಫೀಡ್ ಪ್ಲಗಿನ್ ವರ್ಡ್ಪ್ರೆಸ್.