Jetpacks માટે ડ્રાઇવર કાર

From driverless cars to jetpacks

 

Guardian.co.uk દ્વારા સંચાલિતશીર્ષક આ લેખ “Jetpacks માટે ડ્રાઇવર કાર: ટેક સર્જકોએ પુનઃરચના પરિવહન પૂરી” એન્ડી નમ્ર દ્વારા લખવામાં આવ્યું હતું, માટે theguardian.com શનિવારે 14 નવેમ્બરે 2015 14.13 યુટીસી

ન્યુ ઝિલેન્ડ આધારિત માર્ટિન વિમાનો કંપનીના મુખ્ય ઉત્પાદન એક અપરંપરાગત ફ્લાઈંગ મશીન છે: એક jetpack કે વૈજ્ઞાનિક ફિલ્મ એક પ્રોપ જેવી લાગે છે, તે હકીકત છે કે તે વ્યાપારીકરણ માટે રસ્તા પર સારી છે માટે ન હતા.

ઓક્ટોબરમાં, ન્યુ ઝિલેન્ડ માતાનો સિવિલ એવિએશન ઓથોરિટી કંપની પ્રોટોટાઇપ સાફ 12 માનવ સુધીની ફ્લાઈટ્સ માટે મોડલ Jetpack. ચાહક સંચાલિત Jetpack, જ્યારે પોરિસ એર શોમાં જૂન માં બતાવ્યા પ્રમાણે, લગભગ ઊડવાની શકે 1,000 મીટર અને અડધા કલાક સુધી ઉડાન. કંપનીના jetpacks બીજા ભાગમાં ક્યારેક વ્યાપારી રીતે ઉપલબ્ધ બની અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે 2016.

આ Jetpack વિકાસ મોટા વિચારો એક ઉદાહરણ છે અને મોટા બેટ્સ પરિવહન કેન્દ્રિત સાહસો તરફ કરવામાં આવી રહી, માર્ટિન વિમાનો જેવી કંપનીઓ શક્ય છે શું દૂર ધાર રેસિંગ છે જ્યાં. અમે જ્યારે કાર "લાંબા ગાળે સંપૂર્ણ સ્વાયત્ત" હશે સમય કરાડ પર રહે છે, ટેસ્લા સીઇઓ એલોન મસ્ક અનુસાર. ઇલેક્ટ્રિક વાહન શેરધારકો સાથે કોલ આ મહિનામાં, તે આપ્યો 15 માટે 20 વર્ષ.

અન્ય પરિવહન સાહસિકો પુષ્કળ પોતાના જ રીતે કલ્પનાશીલ યોજનાઓ સાથે છે, spaceships કે બનાવવા સબોર્બિટલ ફ્લાઈટ્સ માટે એરક્રાફ્ટ કે બોલ લેવા અને સીધા ઉતરી.

ગાર્ડિયન જ્યાં પરિવહન ભાવિ નેતૃત્વ કરવામાં આવે છે એક અર્થમાં વિચાર આ સર્જકોએ થોડા બહાર સુધી પહોંચી. અમે પૂછ્યું કે તેઓ કેવી રીતે સહજ ટેકનિકલ પડકારો સંબોધન કરી રહ્યાં છો અને પ્રથમ સ્થાને આ જગ્યા માં વિચાર શા માટે તેઓ નક્કી કર્યું. આપણે શું મળી નજીકના ભવિષ્યમાં મજબૂત આશાવાદ જ્યાં એક jetpack પર સ્ટ્રેપિંગ બિહાઈન્ડ ધ વ્હીલ મેળવવામાં તરીકે સામાન્ય હોઈ શકે છે.

માર્ટિન વિમાનો આગામી વર્ષના બીજા ભાગમાં તેના Jetpack લોન્ચ કરવાની યોજના ધરાવે છે. કંપનીએ આ પ્રદર્શન વિડિઓ સાથે ગાર્ડિયન પૂરી પાડવામાં.

માર્ટિન વિમાનો સીઇઓ પીટર Coker તેના બિઝનેસ એક સુંદર અસંભવ દ્રષ્ટિ પર બાંધવામાં આવશે દેખાય શકે જાણે.

"તે કંપની સાથે જોડાવા માટે મને સમજાવ્યા જે મારા પુત્ર હતો,"Coker જણાવ્યું હતું કે, આ પડકારો હોવા છતાં. "અમે રજા પર હતા, અને મારા પુત્ર, જે લન્ડન માં બુટિક ઇન્વેસ્ટમેન્ટ કંપની માટે કામ કરે છે, વાજબી નિર્દેશ: 'શા માટે ન તમે છેલ્લા મી સદીમાં ઉડ્ડયન સૌથી મોટી પરિવર્તન સામેલ કરવા માંગો છો?"

ઉતાવળમાં બજારમાં તેમના jetpacks વિચાર, 2015 વ્યાખ્યાયિત વર્ષે કંઈક કંપની માટે કરવામાં આવી છે, જે તાજેતરના મહિનામાં છે કરાર લોકીંગ કરવામાં આવી, ભાગીદારી અને સંભવિત ગ્રાહકો માટે ડિઝાઇન નિદર્શન. તે વિસ્તરી છે 53 સમગ્ર લોકો 13 રાષ્ટ્રીયતા અને હોંગકોંગ સ્ટોક એક્સચેન્જ પર યાદી થયેલ છે.

jetpacks ભાવિ વર્ણન, Coker એક "સ્કાય હાઇવે" અથવા "પરિવહન ચોથા પરિમાણ" કલ્પના, સરેરાશ વ્યક્તિ ઝડપથી એક બિંદુ મુસાફરી કરી શકે છે જ્યાં.

"અમે ઝડપથી તે માત્ર એક વ્યક્તિગત Jetpack હોવા કરતાં આ કંઈક વધારે હોય છે આસપાસ ઉપયોગિતા સમજાયું,"Coker જણાવ્યું હતું કે, ભૂતપૂર્વ લોકહીડ માર્ટિન એક્ઝિક્યુટિવ. તેલ અને ગેસ માટે - "અમે પણ વ્યાપારી ક્ષેત્રમાં એક તક જુઓ, ખાણકામ અને ખેતી. "

એક ઉડતી Jetpack ખ્યાલ સંભવિત ભાગીદારો અને ગ્રાહકો માટે ખૂબ દૂર શંકાસ્પદ રોકાણકારો અને કદાચ એક પુલ હાર્ડ વેચાણ જેવા ધ્વનિ શકે છે. પરંતુ Coker માત્ર વસ્તુ મદદ કરી શકે છે વેચાણ મેળવી જોઈ કહે. જ્યારે તેમની કંપની એક ચિત્ર અથવા ખ્યાલ વિડિઓ બતાવે છે કે ક્રિયા એક પ્રોટોટાઇપ રજૂ, Coker તે "તરત જ સ્વપ્ન હું હતી જ્યારે હું બાળક હતી ચાલુ" કહે છે. કેટલીક રીતે, તે કહે છે, મેળવવામાં કે ખરીદી-સરળ ભાગ છે.

તે ચોક્કસપણે સહજ ટેકનિકલ પડકારો છે કે જે સિસ્ટમ ગેસ એન્જિન અને બે ચાહકો જરૂરી લિફ્ટ પૂરી પાડે સમાવેશ થાય નિર્માણ સાથે આવી surmounting કરતાં ઓછી જટિલ છે.

"તમે તેને કેવી રીતે કામ કરે ફિલસૂફી દ્વારા લોકો લે છે - બધા સારા નવીનતાઓ જેમ, તે સરળ લાગે છે કે જટિલ નોંધાયો છે - તેઓ તેને મળી,"Coker કહે. "તેઓ તેને ઉપયોગિતા વિચાર, અને અમે જાઓ ત્યારે દર વખતે તે ક્યાંક રજૂ, કોઈને પણ તેનો ઉપયોગ કરવા માટે કેટલાક અલગ રીતે સાથે આવે છે. "

ધી નેક્સ્ટ ખ્યાલ એકબીજા સાથે વાત કે સ્વાયત્ત શીંગો સમાવેશ થાય છે. ઔદ્યોગિક ડિઝાઇનર Tommaso Gecchelin આ રેન્ડરીંગ સાથે ગાર્ડિયન પૂરી પાડવામાં.

jetpacks જેવી પરિવહન નવીનતા અન્ય સ્વરૂપો વિવિધ પર લઈ રહ્યા છે - કેટલાક વધતો, કેટલાક મચાવનાર.

ડ્રાઇવર કાર ટેકનોલોજી ક્ષણે ગરમ ક્ષેત્રોમાં એક છે, ફોર્ડ પાસેથી મર્સિડીઝ બેન્ઝ ઉત્પાદકો ડ્રાઇવર ટેક નાટકો બનાવવા સાથે. સેન્સર અને સહાયક ક્ષમતાઓ આગામી અમેરિકા માતાનો બુદ્ધિશાળી ટ્રાન્સપોર્ટેશન સોસાયટી અંગે પુનઃવિચાર ટ્રાન્સપોર્ટેશન થીમ્સ વચ્ચે પણ હતા 30 વોશિંગ્ટન ડીસી ઓક્ટોબરમાં વર્ષ સમિટ.

સ્વાયત્તતા તરફ દબાણ ઘણા વર્તમાન પરિવહન સફળતાનું હૃદય છે. ટેસ્લા ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં શેરહોલ્ડર પત્રમાં પ્રકાશિત 3 નવેમ્બર, કંપની લખ્યું હતું કે, "અમારા ગ્રાહકો તેમની કાર લગભગ 250M માઇલ આ ક્વાર્ટરમાં તેમાં લઈ જાય છે, તારીખ કરવા માટે લગભગ 1.5bn માઇલ કુલ. "ટેસ્લા, પત્ર પર કોઈ રન નોંધાયો નહીં, એ દિવસની રાહ જોઈ છે "અત્યાર સુધી અમારી કાર અમારા ગ્રાહકો આધારિત છે કે કેવી રીતે, ત્યારે અમે તમને કહી શકે છે".

આવા ભવિષ્યના ઇટાલિયન ઈજનેર અને ઔદ્યોગિક ડિઝાઇનર Tommaso Gecchelin માટે અનિવાર્ય અથવા દેખીતું પરિણામ છે. તેમણે એક મોડ્યુલર ખ્યાલ તેમણે ફોન છે બહાર સ્કેચ તૈયાર છે આગામી કે લક્ષણો શું અનિવાર્યપણે ઇલેક્ટ્રિક શીંગો કે જોડાવા અને જરૂરી અન્ય શીંગો ડિસ્કનેક્ટ કરી શકો છો છે, કેટલાક ભવિષ્યવાદી ટ્રેન કે નાના શરૂ કરો અને વિસ્તૃત કરવા માટે પ્રગતિ કરી શકે છે, જેમ કે, એકોર્ડિયન-શૈલી.

"અમારી ટેકનોલોજી અને વપરાશકર્તા પર આધારિત વલણો વિશ્લેષણ જરૂર … તે ખૂબ જ સંભવ છે કે ભવિષ્યમાં અમે પરિવહન બજારમાં એક ક્રાંતિકારી સેગ્મેન્ટેશન જોશો છે,"Gecchelin કહે. "એક બાજુ પર, માનવ આધારિત કાર મોટર કાર આગમન સાથે ઘોડા જેવા બની જશે. તેથી આ સ્પોર્ટ્સ કાર અગ્રણી બની જાય છે, શહેર કાર ઓછી ઇચ્છિત બની જાય છે, જ્યારે, વધુ ઉપયોગી આપશે કે બુદ્ધિશાળી પરિવહન વ્યવસ્થા કરવા માટે વધુ જગ્યા આપવા અને પરિપૂર્ણ … પ્રવાસ અને અનુભવ આવનજાવન. "

તે માત્ર એક કોમ્યુટર મોડલ કરતાં વધુ તે પછીના ખ્યાલ કલ્પના. તે એક સેવા ડિલીવરી સિસ્ટમ તરીકે ડબલ કરી શકે છે, વ્યવસાયો ભાડે આપવા અથવા તેમના પોતાના શીંગો ખરીદવી અને તેમને ગ્રાહક ઘરે માલ સાથે લોડ મોકલવા સાથે.

Gecchelin તેમણે "આસપાસ લક્ષી ઉકેલ વિશે કામ વિચારવાનો શરૂ કહે છે, લેઝર અને માંગ પર સેવાઓ [તેના કરતા] ટ્રાફિક ઓપ્ટિમાઇઝેશન ". આ ક્ષણે, તે વાસ્તવિક વિશ્વમાં ખ્યાલ દર્શાવવા માટે એક પ્રથમ કાફલો ઉત્પાદન માટે પરવાનગી આપે છે માટે ભંડોળ માટે જોઈ છે. હાલમાં તેઓ સંભવિત ભાગીદારી અંગે થોડા જર્મન શહેરો સાથે વાત છે.

"આ શું રોબોટિક્સ અને સ્વ ડ્રાઇવિંગ ટેકનોલોજી તરફ દોરી જાય છે,"તે કહે છે. "ગુપ્ત માહિતી અને સ્વ ડ્રાઇવિંગ શક્યતા વાહનો બરાબર સહયોગ કરવા માટે જેમ તે આગામી સાથે થાય છે અનલૉક."

ટેકનિકલ અવરોધ કરતાં અન્ય, આવા નવીન રીતે ઊભા સૌથી અવરોધો એક યથાવત્ છે. લગભગ 17m નવા વાહનો અમેરિકામાં આ વર્ષે માર્ગો વેચવામાં આવે છે અને ફટકો પડશે - ટૂંક સમયમાં એક બિંદુ પરથી આગામી મેળવવાની એક ક્રાંતિકારી નવા માર્ગ માટે ત્યજી શકાય નહીં કે વાહનો.

એલિયો મોટર્સ ત્રણ પૈડા સાથે કાર સુધારવા માટે કામ કરે છે, મોટરસાયકલ જેવા ખ્યાલ. કંપનીએ આ પ્રમોશનલ વિડિઓ સાથે ગાર્ડિયન પૂરી પાડવામાં.

એક પ્રયાસ માં યથાવત્ સાથે સંવાદિતા નવીનતા લાવવી, પોલ એલિયો આઇપેડ કંઈક તેમના કંપનીના મુખ્ય વાહન ઉપયોગિતા ફ્રેમ. એ જ રીતે ગોળી પીસી કિલર સાબિત થઇ નથી પરંતુ તેના બદલે ઉપકરણો વપરાશકર્તાઓ 'વર્તમાન શ્રેણી complements, એલિયો ગ્રાહકના ગેરેજ આઇપેડ કંઈક તરીકે પોતાની કંપનીના વાહન જુએ. ફોનિક્સ આધારિત એલિયો મોટર્સ તેના ત્રણ પૈડા માટે હવે ઓર્ડર લેવાનું છે, મોટરસાયકલ જેવા વાહન કે નહીં 84 ગેલન અને જે તે પોસાય સાથે આગામી વર્ષે રિલીઝ કરવાની યોજના ધરાવે છે માઇલ $6,800 ભાવ સૂચક.

"હું આ કંઈક થાય છે લાગે છે,"એલિયો કહે, જેની કંપની પહેલેથી કરતાં વધુ છે 47,000 તેના વાહન માટે રિઝર્વેશન. "હું લગભગ એક વર્ષ અને એક અડધી ન્યુ યોર્ક સિટી માં રહેતા હતા, અને હું ત્યાં સબવે સિસ્ટમ પ્રેમ. તમે તે માપ વસ્તી હોય ત્યારે, સામૂહિક પરિવહન કામ.

"દેશના બાકીના માટે, અમે ચોક્કસપણે અથવા તો તમામ પરાં તોડી અને મોટા વસ્તી કેન્દ્રો બનાવવા અથવા આપણે કામ છે ડાઉનટાઉન ઉપનગરોમાંથી માંથી મેળવવા માટે વધુ કાર્યક્ષમ રીતે બહાર આકૃતિ જરૂર છે. "

એલિયો પ્રોટોટાઇપ ઉત્પાદન ટેકનિકલી મોટરસાયકલ તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે, પરંતુ તે પાવર વિન્ડોઝ જેવા સુવિધાઓ સાથે આવે છે, એર કન્ડીશનીંગ, હવા કોથળી અને શક્તિ લોક દરવાજા, બધા બંધ શરીરમાં. વાહનો શ્રેવેપોર્ટ માં એલિયો દ્વારા ઉત્પાદન કરવામાં આવશે, લ્યુઇસિયાના, ભૂતપૂર્વ જનરલ મોટર્સ ઉત્પાદન સુવિધા ખાતે.

"તે ઓછા ખર્ચે અને ઉચ્ચ માઇલેજ પ્રયત્ન મળ્યું છે - તે કામ કરવા માટે તે બંને પ્રયત્ન મળ્યું છે,"તે કહે છે. "આ એક 'અને' પસંદગી છે, એક 'અથવા' વિકલ્પ. તેથી ખ્યાલ તમે કારણ તમે તેને ખરીદી માટે મોટી વાહન ખરીદી, અને તમે એક એલિયો પણ. તમે એલિયો કામ કરવા માટે વાહન, અને શનિવાર પર તમે તમારા એસયુવી બહાર લે છે. "

એલિયો તેમણે આર્થિક આઘાત દ્વારા રહેતા પછી તેમની કંપની શરૂ અને તેમના પોતાના અનન્ય વાહન બિલ્ડ નિર્ણય લીધો હતો 2008 - તેના માન્યતા ઉપરાંત ડીલરશીપ આધારિત કાર બિઝનેસ "gamesmanship" એક છે અને વ્યક્તિગત તરફેણમાં નથી કે અર્થશાસ્ત્ર કે. તેમણે એલિયો મોટર્સ લોન્ચ વિશે સુયોજિત તરીકે તેમણે ઝડપથી શીખી વસ્તુઓ એક અમુક વસ્તુઓ નવી કાર કંપની શરૂ કરવાનો પ્રયાસ તરીકે એક ઉદ્યોગસાહસિક માટે મુશ્કેલી સાથે ભરપુર છે.

"કંઈપણ કરતાં આ જગ્યામાં પ્રવેશ કરવા માટે વધુ અવરોધો તો હું પરિચિત છું છે,"એલિયો કહે. "તમે ટેસ્લા ચર્ચા બહાર લઇ જો, છેલ્લા સમય કોઈકને અમેરિકા કે હજુ પણ ચાલી રહ્યું છે સફળ કાર કંપની બનાવવામાં 1925 માં વોલ્ટર પી ક્રાઇસ્લર હતી "

પાછા મંદી દરમિયાન, જ્યારે "તેલ ભાવ છત મારફતે ચાલુ કરવામાં આવી હતી", એલિયો કહે છે કે તેઓ બની ગયા હતા "સંપત્તિ આ દેશની બહાર જલધારા જોઈ બોલ pissed".

"હું જણાવ્યું હતું કે, હું બિલ્ડ કરવા માંગો છો $5,000 કાર કે નહીં 65 ગેલન દીઠ માઇલ,"તેમણે યાદ. "હું કોઈ માહિતી બેકઅપ લેવાનો હતો. અમે સમસ્યા કામ કરવાનું શરૂ કર્યું. હું હજુ પણ લાગે છે $5,000 કાર એક સેક્સી નંબર આવી હશે. પરંતુ આર્કિટેક્ચર વિકાસ શરૂ કર્યું અને અમે સપ્લાયર્સ અને મેળવવામાં ભાવો સાથે બેઠક શરૂ, અમે આ લોકો અપેક્ષા છે કે આ લક્ષણો ઘણો ન હોય શકે સમજાયું. "

તેમણે ઓટો રિટેલ બિઝનેસ ડીલરો કાર ખર્ચ અને ધિરાણ સાથે પારદર્શક નથી કારણ કે બદલવા માટે જરૂર માને છે.

"હું સૌથી મોટી સમસ્યા લાગે છે કે એક બિઝનેસ મોડલ તૂટી જાય છે,"એલિયો કહે, કોણ કહે છે કારણ કે તેઓ એક યુવાન છોકરો હતો તે પર તેમના નામ સાથે એક કાર કંપની માલિક વિશે કલ્પના કરવી છે. "એક કાર ખરીદી જેમ કે એક પ્રચંડ રમત છે, જે શા માટે આપણે છે $6,800 આંકડો. તમે જાણો છો કે તમે શું કરવા માંગો છો અને ત્યાં કોઈ ધિરાણ મુદ્દો છે તો, તે તમને પાંચ કલાક લાગી વાહન ખરીદવા માટે કરીશું. "

XTI વિમાનો ખ્યાલ ઊભી ટેકઓફ અને લેન્ડિંગ લક્ષણો, એરપોર્ટ માટે જરૂરિયાત દૂર કરી શકે છે કે જે, સ્થાપક ડેવિડ બ્રોડી મુજબ. XTI આ ઉત્પાદન રેન્ડરીંગ સાથે ગાર્ડિયન પૂરી પાડવામાં.

વર્ષ બાદ એલિયો તેમની કંપની શરૂ, ડેનવર આધારિત ડેવિડ બ્રોડી પોતાના પાથ નીચે બંધ સુયોજિત કરવામાં આવી હતી. તેમના સ્ટાર્ટઅપ, XTI વિમાનો, એક સામાન્ય પેસેન્જર જેટ જેમ ધરાવતી છ બેઠક બિઝનેસ જેટ માટે વિભાવના વિકસાવી છે, પરંતુ એક વિકૃતિ સાથે - તે પણ ઊભી બોલ અને જમીન લે.

કંપનીના TriFan 600 જેટ ઊભી લિફ્ટઓફ માટે ત્રણ ducted ચાહકો વાપરે. ટેકઓફ બાદ સેકન્ડ, બે પાંખ ચાહકો આડી ફ્લાઇટ પાળી otate આગળ r. એક ચાહક ફ્યૂઝલાઝ બંધ પર માઉન્ટ થયેલ. તે સમય આવે છે, ત્યારે જમીન, આ પ્રક્રિયા ઉલટાવી બહાર ભજવે છે.

XTI દાવો કરે છે વિમાનો પ્રથમ લાંબા અંતરની ઊભી-ટેકઓફ વ્યાપારી વિમાન હશે. અન્ય કંપનીઓ પણ ઊભી-ટેકઓફ ટેકનોલોજી વિકસાવી રહ્યાં છે. જૂન, બોઇંગ દર્શાવ્યું એક લાઇનર એક નજીકના ઊભી ટેકઓફ.

બ્રોડી એક દાયકા પહેલાં પ્રેરણા એક સ્પાર્ક મળી ત્યારે તેના પુત્ર હતો 10 વર્ષ જૂના છે અને ઘર ટાઇમ મેગેઝીનના એક મુદ્દો લાવવામાં. તેણે તે બોલ લેવા અને ઊભી ઊભું કરી શકે છે એક મીની જેટ વિકાસ કરવાનો પ્રયાસ એક ઉદ્યોગસાહસિક વિશે એક લેખ સમાવેશ થાય છે યાદ.

"તે મને મળી વિચારવાનો,"બ્રોડી કહે. "તમે સામગ્રી એડવાન્સિસ દ્રષ્ટિએ છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં થયું છે તે જોવા તો: અમે હળવા સામગ્રી હોય છે અને જેટ એન્જિન નોંધપાત્ર પ્રગતિ છે. આ જેટ બે turboshaft એન્જિન છે, વત્તા કોમ્પ્યુટર ટેકનોલોજી આધુનિકતાને વધુ નિયંત્રણક્ષમતામાં અને વિમાન સ્થિરતા તેમજ અથડામણ એવોઇડન્સ માટે મંજૂરી છે. આ ડ્રાઇવર કાર ટેકનોલોજી કેટલાક કદાચ ભવિષ્યના વિમાન ભૂમિકા ભજવે રહેશે. "

બ્રોડી માને છે કે મધ્યમ વ્યાપારી વિમાનો ભાવિ ઊભી ટેકઓફ અને લેન્ડિંગ હશે. ટેકનોલોજી લાંબા રનવે સાથે મકાન ખર્ચ અને જાળવણી એરપોર્ટ દૂર કરશે. તે પણ એર ટેક્સી સેવાઓ કે જે તમારા ઘરમાં દૂર નથી તમે પસંદ બનાવીને પણ વધુ સુલભ ઉડતી કરી શકે છે, તો તમારી સામે બારણું નથી.

XCOR લિન્ક્સ સબોર્બિટલ વાહનો જગ્યા ની ધાર પર ટૂંકા પ્રવાસો પર મુસાફરો લેવા માટે ધ્યેય રાખે છે. કંપની આ પ્રમોશનલ વિડિયો રેન્ડરીંગ સાથે ગાર્ડિયન પૂરી પાડવામાં.

પરિવહન ઉદ્યોગસાહસિકતા માટે અંતિમ ફ્રન્ટીયર, અલબત્ત, આ વિશ્વ બહાર છે. કેલિફોર્નિયા સ્થિત XCOR એરોસ્પેસ સબોર્બિટલ વાહનો તેની લિન્ક્સ શ્રેણી પર ફ્લાઈટ્સ માટે ટિકિટ વેચાણ શરૂ કરી દીધું, એક જગ્યા સફર પર મુસાફરો અને પેલોડ લેશે જે 330,000 એક કલાક કરતાં ઓછા રહે છે કે પગ.

પાયલોટ ઉપરાંત સફર પર માત્ર અન્ય પેસેન્જર - મુસાફરો અનિવાર્યપણે ટ્રીપ પર કો-પાયલટ હશે. જેમ કે, તેઓ "કોલ સાઇન" આપવામાં આવશે અને લિન્ક્સ કોકપિટ છત્ર જગ્યા એક વિશાળ દૃશ્ય પૂરી પાડે છે કે મારફતે જગ્યા જોવા માટે સમર્થ હશે.

વાહન ફરીથી વાપરી શકાય રોકેટ એન્જિન કેરોસીન અને પ્રવાહી ઓક્સિજન પર ચાલે છે કે દ્વારા સંચાલિત થાય છે.

"અમે શું XCOR ખાતે વિકસિત કર્યું કોર પર એક સંપૂર્ણપણે ફરીથી વાપરી શકાય રોકેટ એન્જિન છે,"કહે છે બોર્ડના સભ્ય Michiel મોલ. "તે અદભૂત લાગતું નથી શકે છે, પરંતુ તે ખરેખર છે. ત્યાં ત્યાં બહાર દરેક અન્ય રોકેટ એક સમય ઉપયોગ માટે જ છે. અમે અમે શું ઇન્સ્ટન્ટ પુનઃઉપયોગિતાની કૉલ. અમારા એન્જિન ઉડાન કરી શકો છો, નીચે સ્પર્શ અને પર જાઓ. "

જેમ કે, લિન્ક્સ જહાજ કરી શકો છો, તે કહે છે, જગ્યા સરહદ અનિવાર્યપણે મુસાફરો લેવા. XCOR ક્યાંક આગામી ઉનાળામાં ટેસ્ટ ફ્લાઈટ શરૂ અને વાણિજ્યિક ઉપયોગ છ તેમને મૂકવા કલ્પના 12 કે પછી મહિના, વ્યાપારી ફ્લાઇટોને કદાચ શરૂ 2017.

કંપનીએ થોડા સો ટિકિટો વેચી છે, મોટે ભાગે જગ્યા માટે ઉત્કટ હોય છે, જે ગ્રાહકો માટે. (અને ખર્ચ માટે નાણાં જે હોય: ટિકિટ છે $100,000 ફ્લાઇટ દીઠ.)

"અમે જગ્યા માટે કરવામાં આવી છે જે દરેક અવકાશયાત્રી જીવન બદલવા અનુભવ કર્યા હતા પાછા આવે છે તે જોવા,"મોલ કહે. "એક વાર તમે જગ્યા કાળાપણું ત્યાં બહાર છો, એક તેજસ્વી લીલા ગ્લો અને તેની આસપાસ વાતાવરણ એક નાના સ્તર સાથે આ નાના વાદળી ગ્રહ જોઈ, તે બહારથી જેથી સંવેદનશીલ લાગે. તે તમને પૃથ્વી પોતે માટે એમ્બેસેડર બનાવે છે. "

સમાનતાઓને કે સ્પષ્ટ જ્યારે આ જેવા સાહસિકો માટે વાત બની જાય છે એ કેવી રીતે તેઓ inevitabilities તરીકે તેમની મહત્વાકાંક્ષા જોવું છે.

તે બધા – અને કોઈ અન્ય પરિવહન જગ્યા શંકા – તે અમે અસમર્થનીય તરીકે આજે ત્યાં અંહિથી મેળવી માર્ગ માટે આવે છે જ્યારે યથાવત્ જોવા, કંઈક બદલવા માટે છે કે – અને jetpacks અને સબોર્બિટલ જહાજો કંઇ કરી અથવા હાલની સમજો નાના tweaks બનાવવા કરતાં જોખમી બીઇટી ઘણી ઓછી છે કે.

મોલ પરિવહન ભાવિ પણ વિચારો અને અમે સંભવિત આજે પણ કલ્પના કરી શકતા નથી ડિઝાઇન સમાવેશ થાય છે કહે છે, tomorrowwill જરૂરિયાતો જેથી અસાધારણ છે, કારણ કે.

"હું માનવજાત હંમેશા તેની સરહદોની શોધવા અને દૂર જવા માટે પ્રયાસ કરી રહી છે લાગે છે,"તેમણે જણાવ્યું હતું. "અમે એક પ્રજાતિ તરીકે બહુવિધ ગ્રહો પર રહેતા આવશે faraway ભવિષ્યમાં લાગે. હું કે સહમત છું, હા. કદાચ નથી અમારા જીવનકાળ, છતાં. "

 

 

 

guardian.co.uk © ગાર્ડિયન સમાચાર & મીડિયા લિમિટેડ 2010

આ મારફતે પ્રકાશિત ગાર્ડિયન ન્યૂઝ ફીડ પ્લગઇન WordPress માટે.

સંબંધિત લેખો