Debo mercar un coche eléctrico?

Should I buy an electric car?

 

Alimentado por Guardian.co.ukEste artigo titulado “Debo mercar un coche eléctrico?” foi escrito por Lucy Siegle, Para o observador, o domingo 26 de abril 2015 05.00 Tempo Universal Coordinado (Universal Time Coordinated

Ideal nós sentir xuntos e buscalo fóra dun coche verde fermoso, como os consumidores pasivos nós fomos ensino a ser (concesionarios de automóbiles Motorparks ten un guía práctico para vehículos alternativos). Pero vehículos eléctricos (EVs) nunca son tan sinxelo.

Pola contra, cómpre ollar profundamente na súa alma. Quen eres? Por que é demasiado grande para o transporte de masa, onde podes compartir a carga de emisións? Que tipo de motores é vostede? Vostede dirixir os EVs viaxes curtas poden xestionar? Ao final, "Ansiedade intervalo" (se preocupar coa esgotar se de zume) é a ruína dos condutores EV.

Non podemos ser demasiado Pollyanna sobre eles. Teñen fallos. o "emisión cero"rating, por exemplo, só se aplica ás emisións de escape. Tendo en conta que ten que conectar o seu coche para a rede, aínda é responsable de emisións a importe mediante xeración de enerxía, e aínda estamos lonxe dunha rede de electricidade libre de carbono.

A Union of Concerned Scientists Informe a partir de 2012 descubriu que EVs foron unha "boa opción" mesmo en áreas onde a rede eléctrica foi dependente do carbón. Con todo, hai tantas variables. un recente estudo Carnegie Mellon University mostra que en condicións climáticas extremas EVs son menos de unha boa opción. A súa gama pode caer de 75 millas a só 45 debido ao uso de enerxía da batería para quentar ou arrefriar a cabina, mentres a calor residual dos vehículos de gasolina quenta pasaxeiros. Precisa dunha gran cantidade de calor?

Tamén, pode desenvolver un interese na tecnoloxía de batería? Debe coidar. As baterías de ión de litio (un termo xenérico para, polo menos, seis tipos de químicos de batería) son unha gran parte do crebacabezas EV. Están en rápido desenvolvemento, pero aínda hai trade-offs, incluíndo a forma como eles serán reciclados. O proxecto de Nissan 4RENERGY pretende dar pilas de EVs unha segunda vida, axudando a xerar enerxía solar.

Os automóbiles particulares son responsables 12% das emisións de gases de efecto invernadoiro do Reino Unido; globalmente, o transporte representa o un quinto do consumo de aceite. Sabemos que necesitamos, como o gardián campaña di, Manteña-o no chan para ter unha oportunidade de previr o quecemento por riba 2C. De feito, necesitamos deixar preto de 260 millóns de barrís de petróleo alí. Para continuar seguindo adiante é insano.

Cun EV pode sentirse moi solitario: EVs non despegaron, aínda que por 2021 rigorosos normativas da UE sobre emisións esixirá grandes montador para atender gama media de emisións de 95g / km, polo que esperamos moitos máis. A clave é a trasfega a descarbonizar a rede de enerxía. Entón prepare-se para facer un militante, así como un controlador EV. Non hai espazo para os pasaxeiros.

Crush verde: formadores feitos a partir de casca de arroz

pegada verde: Footglove Terra adestrador feita en parte de casca de arroz.
pegada verde: Footglove Terra adestrador feita en parte de casca de arroz.

Zapatos son un desafío deseño ecolóxico. Son construcións complexas feitas a partir de varias pezas que teñen que soportar a tensión. Para producción masiva miúdo significa usar cadeas de plástico e de subministración de coiro por defecto con todos os seus inconvenientes éticos. pero Marcas & Spencer asegurou que 50% dos materiais na súa gama adestrador camurça Footglove Terra agora son sostibles ou reciclados. As plantas de goma 'dobre arroz' son realmente innovador: 700m libras de arroz recóllense en todo o mundo cada ano, e este "goma" está feita a partir desas casca de residuos. A franxa é unha proba positiva que a moda pode ser producido en masa, sostible, accesibles e de boa aparencia, máis. Otras marcas de alta rúa necesidade de que o seu partido. train Footglove Terra, £ 55, a partir de marksandspencer.com

Greenspeak: diplomacia Speedo {durmir:dodīplomasi} substantivo

ben legal: Lewis Pugh na Antártida.
ben legal: Lewis Pugh na Antártida. Fotografía: Kelvin Trautman / PA

Termo cuñado por resistencia nadador Lewis Pugh, cuxa nada heroica na Antártida capturar a imaxinación rusa e pode romper impasse político sobre reservas mariñas do Océano Austral.

Se vostede ten un dilema ético, enviar correo-e Lucy no lucy.siegle@observer.co.uk

Estes Lucy Siegle en Twitter @lucysiegle

Siga a revista Observer en Twitter @ObsMagazine

guardian.co.uk © Guardian News & Media Limited 2010

Publicado por medio do Gardián News Feed Extensión para WordPress.

Artigos Relacionados