Taxi Driverless estrea en Tokio

Minivan equipado con sensores fai catro round-trips ao día nun tramo importante da estrada, pegando pasaxeiros pagantes


Alimentado por Guardian.co.ukEste artigo titulado “taxi Driverless estrea en Tokio en 'primeiro mundo’ proba antes da Olimpíada” foi escrito por Justin McCurry en Tokio, para theguardian.com o martes 28 de agosto 2018 05.23 Tempo Universal Coordinado (Universal Time Coordinated

Un taxi auto-condución tomou correctamente pasaxeiros pagantes polas rúas movidas de Tokyo, levantando a posibilidade de que o servizo estará listo a tempo para transportar atletas e turistas entre instalacións deportivas eo centro da cidade durante o 2020 Xogos Olímpicos de verán.

ZMP, un creador de condución autónoma tecnoloxía, ea empresa de taxi Hinomaru Kotsu, afirman que as probas de estrada, que comezou esta semana, son os primeiros do mundo a involucrar os taxis sen condutores e pasaxeiros pagando tarifa.

O xuízo tivo lugar como Toyota ea xigante de transporte über dixeron que estaban intensificando os esforzos para desenvolver un vehículo auto-condución, poñendo-se contra iniciativas rivais no Xapón, Estados Unidos e Europa.

Toyota vai investir US $ 500 millóns no proxecto, que desenvolverá vehículos baseados en minivans Sienna os das montador, con vistas a iniciar as probas no 2021, as empresas, dixo esta semana.

Ventura condución autónoma de Über sufriu un revés en marzo, cando unha das súas furgonetas auto-condución alcanzou e matou un peón durante un xuízo no Arizona.

Nissan ea empresa de tecnoloxía Dena probou o servizo robo-vehículo Easy Ride ao longo dunha ruta de 4,5 quilómetros conxunto na cidade portuaria de Yokohama a comezos deste ano.

DENA e ZMP tamén realizaron ensaios dun taxi condutor usando minivans Estímase de Toyota, shuttling decenas de veciños das súas casas para as tendas locais na cidade de Fujisawa, preto de Tokio, marzo 2016.

No último xuízo, en Toquio, unha furgoneta equipada con sensores fixo catro round-trips día reunidas nunha 5,3 km tramo importante da estrada entre os distritos Otemachi e Roppongi, segundo noticias Kyodo.

o experimento, que remata a principios do próximo mes, capturou a imaxinación de Tokyoites, con 1,500 persoas que solicitan a ser pasaxeiros durante o 96 viaxes previstas entre ambos destinos.

Un condutor e un asistente están a bordo para asumir o control do vehículo en caso de calquera contratempo, pero primeiras viaxes pasaron sen incidentes.

Pasaxeiros abrir a porta a si mesmos e pagar a súa tarifa de ida - preto de 1,500 Yen ($13) - a través dunha aplicación de teléfono.

Un dos primeiros pasaxeiros dixo que a súa viaxe na segunda pola mañá sentiu "tan natural que eu case esquezo que era un coche de auto-condución,"Segundo a Kyodo.

O presidente do Hinomaru Kotsu, Kazutaka Tomita, dixo que a proba foi un "paso precioso" para o día en condución autónoma tórnase totalmente comercial.

Cun ollo no Tokyo Games, as empresas van realizar probas de seguimento a finais deste ano conectar aeroporto de Haneda e centros de transporte do centro da cidade.

Como unha das sociedades máis rápido envellecemento no mundo, Xapón é un mercado ideal para a introdución de vehículos auto-condución, xa que contende cunha escaseza de condutores en áreas rurais despovoadas e un aumento no número de accidentes inclúen condutores máis vellos.

guardian.co.uk © Guardian News & Media Limited 2010

Publicado por medio do Gardián News Feed Extensión para WordPress.

7740 1