Ó ghluaisteáin tiománaí do jetpacks

From driverless cars to jetpacks

 

Powered by Guardian.co.ukTAirteagal seo dar teideal “Ó ghluaisteáin tiománaí do jetpacks: freastal ar an idirthurais nuálaithe ardteicneolaíochta athmhúnlú” Bhí scríofa ag Andy Meek, do theguardian.com ar an Satharn 14 Samhain 2015 14.13 UTC

Is an Nua-Shéalainn-bhunaithe táirge príomhthionscadal Martin Aerárthaí Cuideachta le meaisín ag eitilt unconventional: Jetpack d'fhéadfadh cuma mhaith ar prop ó scannán Sci-fi, Bhí sé ar an bhfíric go bhfuil sé go maith ar an mbóthar go tráchtálú.

I mí Dheireadh Fómhair, údarás eitlíochta sibhialta na Nua-Shéalainne glanadh na cuideachta Fréamhshamhail 12 Jetpack múnla do eitiltí foireann. An jetpack lucht leanúna-ghluaiste, nuair a thaispeántar i mí an Mheithimh ag an bPáras Aeir Taispeáin, D'fhéadfadh soar beagnach 1,000 méadar agus eitilt suas go dtí leath uair an chloig. Táthar ag súil go jetpacks na cuideachta a bheith ar fáil ar bhonn tráchtála éigin sa dara leath de 2016.

Is forbairt an Jetpack ar sampla amháin de na smaointe mór agus geallta mór á dhéanamh ar fud na fiontair iompair dírithe, i gcás ina bhfuil cuideachtaí ar nós Martin Aerárthach rásaíocht chun an imill thall den cad atá indéanta. Tá cónaí orainn ar an precipice de am nuair a bheidh carranna a bheith "go hiomlán uathrialach san fhadtéarma", de réir Tesla POF Elon Musk. I glao le scairshealbhóirí feithiclí leictreacha an mhí seo, thug sé é 15 go 20 bliana.

Tá neart na fiontraithe iompair eile le pleananna dul céanna samhlaíoch dá gcuid féin, ó spaceships a dhéanann eitiltí suborbital go aerárthaí a éirí de thalamh agus talamh go hingearach.

The Guardian Shroich i gcrích go dtí roinnt de na nuálaithe a fháil tuiscint ar ina bhfuil an todhchaí iompair i gceannas. D'iarramar conas a bhíonn siad aghaidh ar na dúshláin theicniúla dúchasach agus cén fáth shocraigh siad a fháil isteach sa spás ar an gcéad dul. Cad a fuair muid go bhfuil dóchas láidir don go luath amach anseo nuair a d'fhéadfadh strapping ar Jetpack bheith mar is gnáth agus is ag dul taobh thiar den roth.

Martin Aerárthaí pleananna a sheoladh a jetpack sa dara leath den bhliain seo chugainn. An chuideachta ar fáil don Guardian leis an físeán taispeána.

Martin Aerárthaí POF Peter Coker fhios ag a d'fhéadfadh a ghnó dealraitheach a bheith tógtha ar fís fantastically improbable.

"Ba é mo mhac a luí dom a bheith ar an gcuideachta,"A dúirt Coker, in ainneoin na ndúshlán. "Bhí muid ar saoire, agus mo mhac, a oibríonn do chuideachta infheistíochta siopa i Londain, rightfully fios: 'Ní bheadh ​​Cén fáth ar mhaith leat a bheith páirteach i an t-athrú is mó sa eitlíochta san aois seo caite?' "

I Hurry a fháil ar a gcuid jetpacks ar an margadh, 2015 bhfuil rud éigin a bhí bliana shainiú don chuideachta, a bhfuil roinnt míonna anuas curtha Glasáil suas comhaontuithe, comhpháirtíochtaí agus a léiríonn as an dearadh do custaiméirí féideartha. Tá sé tar éis leathnú chun 53 daoine ar fud 13 náisiúntacht agus tá sé liostaithe ar an stoc Hong Cong stocmhalartán.

Ag cur síos ar thodhchaí na jetpacks, Coker envisions a "mhórbhealaí sa spéir" nó "gné ceathrú iompair", i gcás inar féidir leis an duine ar an meán taisteal go tapa ó phointe go chéile.

"Thuig muid go tapa ar an áirgiúlacht ar fud rud éigin mar seo níos mó ná a bheith sé ach Jetpack pearsanta,"A dúirt Coker, iar Lockheed Martin feidhmiúcháin. "Táimid féach freisin an deis san earnáil tráchtála - le haghaidh ola agus gáis, mianadóireachta agus feirmeoireacht. "

D'fhéadfadh an coincheap de Jetpack eitilt fuaime mar dhíol crua d'infheisteoirí dubious agus b'fhéidir droichead i bhfad ró do chomhpháirtithe ionchasacha agus custaiméirí. Ach deir Coker ach féachaint féidir leis an rud cuidiú clinch a dhíol. Nuair a léiríonn a chuid cuideachta pictiúr nó físeán ar an gcoincheap nó cuireann sé fréamhshamhail i ngníomh, Coker deir sé "triggers láithreach an aisling a bhí agam nuair a bhí mé a kid". I roinnt bealaí, deir sé, Is ag fáil go ceannach isteach sa chuid éasca.

Tá sé cinnte níos casta ná surmounting na dúshláin theicniúla dúchasach a thagann le tógáil córas go n-áirítear inneall gáis agus dhá lucht leanúna a chur ar fáil an t-ardaitheoir ag teastáil.

"Nuair a ghlacann tú le daoine tríd an fhealsúnacht conas a oibríonn sé - cosúil le gach nuálaíochtaí maith, tá sé ina seachadadh casta go Breathnaíonn simplí - a fhaigheann siad é,"A deir Coker. "Faigheann siad an áirgiúlacht na sé, agus gach uair a théann muid i láthair in áit éigin, duine éigin a thagann chomh maith suas le roinnt bhealach difriúil a úsáid. "

I gceist leis an gcoincheap Next pods uathrialach a labhairt le chéile. Ar choinníoll dearthóir tionsclaíoch Tommaso Gecchelin an Guardian leis an rindreáil.

nuálaíochtaí Iompar cosúil leis jetpacks ag glacadh ar éagsúlacht na foirmeacha eile - cuid incriminteach, roinnt groundbreaking.

Tá teicneolaíocht carr tiománaí ar cheann de na hearnálacha is teo i láthair na huaire, le monaróirí ó Ford go Mercedes-Benz dhéanamh imríonn ardteicneolaíochta tiománaí. Bhí Braiteoirí agus cumais cúnta chomh maith i measc na téamaí na Chliste Iompair Cumann Meiriceá Athmhachnamh ar Iompar don Chéad 30 Blianta cruinniú mullaigh i mí Dheireadh Fómhair i Washington DC.

Is é an bhrú i dtreo neamhspleáchas ag croílár go leor breakthroughs iompair atá ann faoi láthair. I litir scairshealbhóir tríú ráithe Tesla scaoileadh 3 Samhain, an chuideachta scríobh go, "Ár gcustaiméirí Thiomáin gcuid carranna beagnach 250m míle seo an ceathrú cuid, as iomlán de bheagnach 1.5bn míle go dtí seo. "Tesla, Téann an litir ar, ag tnúth leis an lá "nuair is féidir linn a insint duit cé chomh fada agus go bhfuil ár ngluaisteán tiomáinte dár gcustaiméirí".

Tá a leithéid de todhchaí ar chonclúid tharscaoilte go innealtóir Iodáilis agus dearthóir tionsclaíoch Tommaso Gecchelin. Sé mhínigh sé amach coincheap modúlach sé ag glaoch Ar Aghaidh go gnéithe cad iad pods go bunúsach leictreach is féidir a nascadh agus a dhícheangal le pods eile mar is gá, cosúil le roinnt traein futuristic féidir tús a chur beag agus ag fás a leathnú, cairdín-stíl.

"Bunaithe ar ár dteicneolaíocht agus úsáideoirí anailís riachtanas ar threochtaí … tá sé an-dóchúil go sa todhchaí beidh muid a fheiceáil deighilt réabhlóideach ar an margadh iompair,"A deir Gecchelin. "Ar thaobh amháin, Beidh carranna daonna-tiomáinte bheith cosúil le capaill le teacht na ngluaisteán innealta. Mar sin, beidh an carr spóirt a bheith feiceálach, cé go mbeidh carranna a bheith níos lú ag teastáil chathair, ag tabhairt níos mó spáis le córais iompair chliste a thabhairt ar níos úsáideach agus sásúil … taisteal agus taithí a comaitéireacht. "

Envisions sé a coincheap Next mar níos mó ná múnla comaitéara. D'fhéadfadh sé dúbailte mar chóras seachadta seirbhíse, le gnóthaí ar cíos nó a faighneoga dá gcuid féin Ónainn agus a sheoladh chucu luchtaithe le hearraí chuig custaiméir bhaile.

Gecchelin deir thosaigh sé ag smaoineamh faoi ar réiteach atá dírithe ar thart "obair, Seirbhísí áineasa agus ar éileamh [in áit] leas iomlán a bhaint tráchta ". I láthair na huaire, Tá sé ag lorg maoiniú chun go bhféadfaidh an monarú an chéad chabhlach a léiriú ar an gcoincheap sa saol mór. Tá sé ag cainteanna faoi láthair le roinnt cathracha na Gearmáine faoi chomhpháirtíochtaí féideartha.

"Is é seo cad a bheidh róbataic agus teicneolaíochtaí féin tiomána mar thoradh ar,"A deir sé. "Faisnéise agus tiomáint féin scaoilfeadh glas ar an bhféidearthacht d'fheithiclí a bheith ag comhoibriú go díreach mar a tharlaíonn sé le Aghaidh."

Seachas remain teicniúla, Is é ceann de na constaicí is mó seasamh ar an mbealach na nuálaíochtaí den sórt sin ar an status quo. Beidh beagnach 17m feithicil nua a dhíol agus bhuail an bóithre sna Stáit Aontaithe na bliana seo - feithiclí nach mbeidh a thréigean go luath le haghaidh ar bhealach radacach nua dul ó phointe amháin go ceann eile.

Elio Motors ag obair chun feabhas a chur ar an carr le trí-rothaí, coincheap gluaisrothar-mhaith. An chuideachta ar fáil don Guardian leis an físeán a chur chun cinn.

In iarracht a bheith nuálaíoch ar aon dul leis an status quo, Paul Elio frámaí áirgiúlacht na feithicle príomhthionscadal a chuid na cuideachta chun rud éigin cosúil leis an iPad. Ar an gcaoi chéanna nach bhfuil an tablet cruthaithe chun bheith ina killer PC ach ina ionad sin Comhlánaíonn raon reatha úsáideoirí 'feistí, Elio Feiceann feithicle a chuid na cuideachta mar rud éigin cosúil leis an iPad ar an chustaiméara gharáiste. Phoenix-bhunaithe Elio Motors Tá orduithe ag glacadh anois le haghaidh a trí-rothaí, gluaisrothar-mhaith feithicil go bhfaigheann 84 míle ar an galún agus a pleananna sé a scaoileadh an bhliain seo chugainn le phraghas réasúnta $6,800 praghaslipéad.

"Sílim go bhfuil rud éigin mar seo a tharlóidh,"A deir Elio, Tá cuideachta a bhfuil a cheana níos mó ná 47,000 áirithintí le haghaidh a fheithicil. "Bhí cónaí orm i Nua-Eabhrac ar feadh thart ar bhliain go leith, agus dúil mhór agam an córas subway ann. Nuair a bheidh tú go daonra méid, oibreacha idirthuras mais.

"Don chuid eile den tír, táimid ag ar ndóigh is gá ceachtar a scartáil go léir na bruachbhailte agus ionaid daonra mór a chruthú nó a figiúr amach ar bhealach níos éifeachtaí a fháil ó na bruachbhailte go dtí an downtowns ina mbímid ag obair. "

Tá an táirge fhréamhshamhail Elio atá aicmithe go teicniúil mar gluaisrothar, ach a thagann sé le taitneamhachtaí ar nós fuinneoga cumhachta, aerchóirithe, málaí aeir agus doirse faoi ghlas cumhachta, go léir i comhlacht iata. Beidh na feithiclí a tháirgeadh trí Elio i Shreveport, Louisiana, ag saoráid táirgthe iar Motors Ginearálta.

"Tá sé fuair a bheith ar chostas íseal agus ard-míleáiste - tá sé fuair a bheith dá de na a bheith ag obair,"A deir sé. "Is é seo an 'agus' rogha, nach 'nó' rogha. Dá bhrí sin tá an coincheap a cheannaíonn tú an fheithicil mór ar an gcúis a cheannaigh tú é, agus tá tú Elio ró-. Tú ag tiomáint an Elio a bheith ag obair, agus ar an Satharn a ghlacadh tú amach do SUV. "

Elio dúirt shocraigh sé a sheoladh a chuid cuideachta agus a thógáil a fheithicil uathúil féin tar éis maireachtáil tríd an turraing eacnamaíoch 2008 - I dteannta a chreideamh go bhfuil an gnó gluaisteán dealership-bhunaithe ar cheann de "gamesmanship" agus eacnamaíocht nach bhfuil i bhfabhar na pearsan aonair. Ceann de na rudaí a d'fhoghlaim sé go tapa mar a leagtar sé faoi sheoladh Elio Motors é go bhfuil roinnt rudaí chomh fraught le deacracht ar feadh fiontraí mar iarraidh a thosú cuideachta gluaisteán nua.

"Tá níos mó bacainní ar iontráil sa spás ná aon rud eile Tá mé ar an eolas faoi,"A deir Elio. "Má ghlacann tú Tesla as an bplé, an t-am duine éigin dheireanach chruthaigh chuideachta carr rathúil i Meiriceá go bhfuil ag rith go fóill Bhí Walter P Chrysler in 1925. "

Ar ais i rith an cúlú, nuair "an praghas ola ag dul tríd an díon", Elio deir bhí sé "pissed off ag féachaint ar an saibhreas stealladh amach as an tír seo".

"Dúirt mé, Ba mhaith liom a thógáil $5,000 carr go bhfaigheann 65 míle san galún,"Deir sé. "Bhí mé aon sonraí chun cúltaca suas. Thosaigh muid ag obair ar an bhfadhb. I mo thuairimse, fós $5,000 Bheadh ​​carr a bheith ina uimhir sexy. Ach de réir mar an ailtireacht a thosaigh a fhorbairt agus a thosaigh muid ag bualadh le soláthróirí agus praghsáil ag fáil, thuigeamar nach bhféadfadh sé seo a lán de na gnéithe go mbeadh daoine ag súil leis. "

Creideann sé de dhíth ar an ghnó miondíola uathoibríoch a athrú go toisc go bhfuil déileálaithe nach trédhearcach le costais carr agus maoiniú.

"Sílim go ar cheann de na fadhbanna is mó é go bhfuil an múnla gnó briste,"A deir Elio, a deir sé ar shamhlaigh faoi Ónainn le cuideachta carr a ainm air ó bhí sé ina bhuachaill óg. "Is é an cheannach de ghluaisteán sórt sin cluiche ollmhór, agus sin an fáth ní mór dúinn an $6,800 figiúr. Má tá a fhios agat cad ba mhaith leat agus níl aon cheist mhaoiniú, níor chóir é a ghlacadh tú cúig uair an chloig a cheannach feithicil. "

Gnéithe an coincheap XTI Aerárthaí takeoff ingearach agus tuirlingthe, a d'fhéadfadh deireadh a chur leis an ngá atá le haerfoirt, de réir bunaitheoir David Brody. XTI choinníoll an Guardian leis an rindreáil táirge.

An bhliain i ndiaidh a thosaigh Elio chuid cuideachta, Bhí Denver-bhunaithe David Brody leagan amach síos a chonair féin. A am tosaithe, XTI Aerárthaí, Tá coincheap do scaird gnó shé-suíochán go cuileoga cosúil le scaird paisinéirí gnáth forbartha, ach le casadh - a thógann sé freisin as agus tailte go hingearach.

Na cuideachta TriFan 600 Úsáideann scaird trí lucht leanúna duchtaithe do na liftoff ingearach. Tar éis takeoff Soicind, dhá lucht leanúna sciathán r aghaidh otate a aistriú chun eitilte cothrománach. A lucht leanúna suite ar an Dúnann fuselage. Nuair a thagann sé in am chun talamh, Imríonn an próiseas amach i droim ar ais.

XTI éilimh Beidh an t-aerárthach a bheith ar an gcéad eitleán ingearach-takeoff fadraoin tráchtála. Cuideachtaí eile ag forbairt-takeoff ingearach teicneolaíocht. I Meitheamh, Boeing léirithe a takeoff gar-ingearach de Dreamliner.

Brody Fuair ​​Spark de inspioráid faoi deich mbliana ó shin nuair a bhí a mhac 10 bliain d'aois agus a thabhairt abhaile ceist iris Time. Meabhraíonn sé go bhí sé alt faoi fiontraí ag iarraidh a fhorbairt scaird mion d'fhéadfadh a éirí de thalamh agus talamh go hingearach.

"Go bhfuair ag smaoineamh mé,"A deir Brody. "Má fhéachann tú ar an méid a tharla thar na blianta anuas roinnt i dtéarmaí dul chun cinn i n-ábhar: ní mór dúinn ábhair níos éadroime agus tá dul chun cinn suntasach i innill scaird. Tá an scaird dhá innill turboshaft, móide cinn sa teicneolaíocht ríomhaireachta a cheadaítear do i bhfad níos mó controllability agus cobhsaíocht an aerárthaigh chomh maith le chun imbhualadh a sheachaint. Beidh roinnt de na teicneolaíochta carr tiománaí ról is dócha san aerárthach ar an todhchaí. "

Brody Creideann go mbeidh an todhchaí an aerárthach tráchtála measartha a bheith i takeoff ingearach agus tuirlingthe. Ba mhaith leis an teicneolaíocht deireadh a chur leis an costas tógála agus aerfoirt a chothabháil le rúidbhealaí fada. D'fhéadfadh sé a dhéanamh freisin ag eitilt níos inrochtana a chruthú seirbhísí aeir tacsaí a roghnaigh tú suas nach bhfuil i bhfad ó do bhaile más rud é nach ag an doras tosaigh.

XCOR Lynx Feithiclí suborbital sé mar aidhm paisinéirí ar thurais ghearra a ghlacadh chun an imeall an spáis. Chuir an chuideachta an Guardian leis an rindreáil físeán bolscaireachta.

An teorainn deiridh le haghaidh fiontraí iompair, ar ndóigh, Is as an saol seo. California-bhunaithe XCOR Aerospace Tá tús a dhíolann ticéid le haghaidh eitiltí ar a shraith Lynx feithiclí suborbital, Beidh paisinéirí agus payloads a ghlacadh ar thuras spás suas go dtí 330,000 cosa a mhaireann níos lú ná uair an chloig.

Beidh paisinéirí go bunúsach an comh-píolótach ar an turas - an paisinéir amháin eile ar an turas sa bhreis ar an píolótach. Mar sin, beidh siad a thabhairt "comhartha glaoch" agus beidh siad in ann féachaint ar spás tríd an ceannbhrat cockpit Lynx a thugann léargas expansive de spás.

Tá an fheithicil faoi thiomáint ag innill roicéad ath-inúsáidte a reáchtáil ar ceirisín agus ocsaigin leachtach.

"Ag croílár an méid atá forbartha againn ag XCOR Is inneall roicéad hiomlán ath-inúsáidte,"A deir comhalta boird Michiel Mol. "Ní Féadfaidh an bhfuil cuma iontach, ach tá sé i ndáiríre. Tá gach roicéad eile amuigh ansin úsáid aon-uaire amháin. ní mór dúinn cad tugaimid reusability toirt. Is féidir ár n-inneall eitilt, dteagmháil síos agus dul ar aghaidh. "

Mar sin, Is féidir an t-árthach Lynx, deir sé, paisinéirí a ghlacadh go bunúsach go dtí an teorainn de spás. XCOR envisions tosú eitiltí tástála tsamhraidh éigin amach romhainn agus iad a chur i úsáid tráchtála sé go 12 mhí tar éis sin, le eitiltí tráchtála ag tosú b'fhéidir i 2017.

Tá an chuideachta a dhíoltar cúpla céad ticéid cheana, den chuid is mó do thomhaltóirí a bhfuil paisean don spás. (Agus a bhfuil airgead a chaitheamh: Tá ticéid $100,000 in aghaidh an eitilt.)

"Feicimid tá gach spásaire a curtha chun spás teacht ar ais ag a raibh taithí an saol ag athrú,"A deir Mol. "Nuair a bhíonn tú amach ann sa blackness spás, féachaint ar an bpláinéad beag gorm le Glow glas geal agus sraith beag bídeach atmaisféar timpeall air, tá sé chomh leochaileach ón taobh amuigh. Déanann sé tú ambasadóir don Domhan féin. "

Ceann de na nithe comónta a thagann chun bheith soiléir nuair a labhairt le fiontraithe mar seo é an chaoi a mheasann siad a n-uaillmhianta mar inevitabilities.

Gach ceann díobh – agus aon daoine eile amhras ar an spás iompair – féachaint ar an status quo nuair a thagann sé chun an bealach a fháil againn ó anseo chun ann inniu mar dochosanta, go bhfuil rud éigin a athrú – agus go bhfuil jetpacks agus soithí suborbital i bhfad níos lú de geall risky ná ag déanamh aon rud a dhéanamh nó tweaks beag chun coincheapa atá ann cheana féin.

Mol deir i gceist leis an todhchaí iompair freisin smaointe agus dearaí ní féidir linn conceive fiú is dócha lá atá inniu, mar gheall ar riachtanais an tomorrowwill bheith chomh urghnách.

"Sílim go bhfuil an cine daonna ag iarraidh i gcónaí chun teacht ar a chuid teorainneacha agus dul níos faide,"A dúirt sé. "Sílim sa todhchaí gcéin beidh orainn a bheith ina gcónaí ar pláinéid iolracha mar speiceas. Tá mé cinnte de sin, yes. Is dócha nach bhfuil in ár saoil, cé. "

 

 

 

guardian.co.uk © Caomhnóir Nuacht & Meáin Teoranta 2010

Foilsithe tríd an Caomhnóir Nuacht Feed Breiseán do WordPress.