Auto-Gidatzeko Google Car New

New Self-Driving Google Car

 

Powered by Guardian.co.ukIzeneko artikulu hau “auto-gidatzeko auto Google New txikiagoak eta are gutxiago giza laguntza mende” zen Sam Thielman ek idatzitako New Yorkeko, Ostirala 15ean for theguardian.com maiatza 2015 16.03 UTC

Oraindik Google-en Mountain View-en egoitzan gertu bada, California, Uda honetan, desberdinak robot auto mota baten inguruan gidatzeko pertsonaren laguntzarekin aurrealdeko eserlekua gabe ikusi ahal izango duzu. teknologiako Konpainiak Ostiralean iragarri laster izango da askatzeko txikiago bat, gehiago bere gidari lagundutako ibilgailu bertsio trinkoa errepideak bere egoitza gertu.

Auto-ibilgailuen gidatze enpresan inbertsio esanguratsuak azalera dauka eta merkatuan euren produktu potentzialki gizartea aldatzen da inoiz handiagoa lortzean dira.

Badira lau estatutan orain (Alboko horietako bi) ahalbidetzen duten auto-autoak gidatzeko errepidean: Michigan, Florida, California eta Nevadako. Eta beste estatu kontuan gisa honako palo, Google produktu bat zehazki nola ekartzen bere norberaren autoa gidatzeko merkatura bezain erradikala ikusteko ari gara.

ibilgailu berria estresa esanguratsu batzuk jaso zituzten Google aurretik eta Garraio Sailaren okayed da primate-ebakuntza ibilgailu elkarreragin. "Egin dugu autoan beroa, auto hotz egin dugu, Nik egindako fidagarritasuna probak, Autoa gidatzeko dugu iraunkortasuna baten bidez 'erliebe track' ", esan Google sistemen ingeniariak Jaime Waydo ibilgailu berria konpainiak jarri du gaur bideo batean.

Ez da aurrerapen ikusgai geroztik Google-ren azken autoa zen basati isurtzen. Azken Ibilgailua zehatza egingo da, behar izanez gero, desmuntagarriak bolantea pertsona bakar batek, gas pedal eta balazta-pedal kasutan beharrak hartu behar baino gehiago. bertsio zaharragoa bi pertsona larrialdi operadoreak talde bat beharrezkoa.

Ez dago ahateak asko segidan lortu auto-ibilgailuen gidatze US autobide ezaugarri ohiko bihurtu aurretik. Nevadako Garraio Saila portavoz Tony Ilia of esan Guardian egoera hori izan dira eskatu "alaitzeko karril-striping eta botoiak", eta hori, ziurrenik gidariak guztiak nonahi ona. Baina puntua gora potentzialki kostu-aurrezkia arazo garrantzitsu bat egiten du (eta bizitza-aurreztea) berrikuntzak: erregularra behar dute, funtzionamendua, aldian-aldian mantendu autopista azpiegiturak.

AEBetan askoz ezin ere ordaindu bere zubiak konpontzea, askoz gutxiago repaint puntuzko bere autobide lerro eta islatzaileak. Eraiki-zalantzei essentials gastatzeko Ziurrenik ez mantentzeko Google California daudelarik, baina gogorragoa egingo da, eta Daimler for – horietatik batzuk ditu ibilgailu autonomoa garatzen ari – egoera lerro zeharkatu behar. Google erasokor gobernu eskakizunak egiten dute gai honetan,, zentzuzkoa berrinbertituko. Konpainiak okupatuak lobbyists gobernu anitz agentziak eta hainbat fakturak, batez H.R. 5021, azken abuztuan sinatu, ekintza bat mugitu .8 Autopista Fondoan sartu bn, bertan mantentzen interstates.

Google esan zuen bere azken helburua "ibilgailu bat gidatzeko ardura osoa sorbalda zitekeen" jaulki ostiral goizean ohar batean izan zen. "Esperientzia onena eskaintzeko To, elurrak estalitako errepideak menperatzeko behar dugu, interpretatzeko aldi baterako eraikuntza-seinaleak eta beste delikatua egoerak gidariak askok topo kudeatzeko. "

Auto-autoak gidatzeko, puntu honetan, lizentzia berezi bat funtzionatzeko behar eta eskuragarri daude ibilgailuen probatzaile bakarrik, baizik eta biztanleria orokorrean baino. Biak Google eta Daimler dira hori aldatzeko asmoz, Google ahalegin bat nahikoa zabala bereganatzeko pilaketak arintzeko hirietan eta parking garajeak bezalako instalazio kentzeko. Daimler helburuak gehiago dira zuzenean: Luzeko trucking enpresa gutxiago overtaxed gidariak mende egiteko.

Bi enpresek giza akats berezko nabarmendu dute baino gehiagotan 90% Trafiko-istripuak; Chris Urmson, Google-ren proiektuaren zuzendaria, esan lehengo urtean azken finean, helburua da bere autoak "konplituagoa eta hoberen defenditzeko gidariak" gizaki baino. "Imajinatu inoiz norbait galtzeko auto-istripu batean berriro,", Esan zuen.

Google-ren autoak milioi bat baino gehiago ordu autonomia saioa bat gutxi Nevada eta Kalifornia barne eskari horiek egin funtzionatzeko bideak publikoan legezko geroztik. Egin izan dira parte hartzen duten 11 probak zehar istripuak. Guztiak 11 gizakien erruz izan ziren.

guardian.co.uk © Guardian News & Media Limited 2010

Argitaratutako bidez Guardian News Feed plugin WordPress.