Driverless Ταξί κάνει το ντεμπούτο στο Τόκιο

Minivan εξοπλισμένο με αισθητήρες κάνει τέσσερις κυκλικές διαδρομές την ημέρα σε ένα πολυσύχναστο τμήμα της οδού, επιβίβαση επιβατών πληρώνουν


Powered by Guardian.co.ukΑυτό το άρθρο με τίτλο “Driverless ταξί κάνει το ντεμπούτο του στο Τόκιο το «παγκόσμια πρώτη’ δοκιμή πριν από τους Ολυμπιακούς Αγώνες” Γράφτηκε από τον Justin McCurry στο Τόκιο, για theguardian.com την Τρίτη 28 Αυγούστου 2018 05.23 UTC

Ένα αυτο-οδήγηση ταξί έχει αναλάβει με επιτυχία οι επιβάτες πληρώνουν μέσω των πολυσύχναστους δρόμους του Τόκιο, αυξάνοντας την προοπτική ότι η υπηρεσία θα είναι έτοιμη εγκαίρως στο πλοίο αθλητές και τουρίστες από αθλητικές εγκαταστάσεις και το κέντρο της πόλης κατά τη διάρκεια της 2020 Θερινοί Ολυμπιακοί Αγώνες.

ZMP, ένας προγραμματιστής της αυτόνομη οδήγηση τεχνολογία, και η εταιρεία ταξί Hinomaru Kotsu, ισχυρίζονται ότι ο δρόμος δοκιμές, η οποία ξεκίνησε αυτή την εβδομάδα, είναι η πρώτη στον κόσμο που περιλαμβάνουν χωρίς οδηγό ταξί και τους επιβάτες με εισιτήριο.

Η δίκη έλαβε χώρα όπως η Toyota και η γιγαντιαία μεταφοράς Uber είπαν ότι εντείνουν τις προσπάθειες για την ανάπτυξη μιας αυτο-οδήγηση αυτοκινήτου, σκασίματα τον εαυτό τους ενάντια σε αντίπαλες πρωτοβουλίες στην Ιαπωνία, οι ΗΠΑ και η Ευρώπη.

Η Toyota θα επενδύσει $ 500 στην επιχείρηση, η οποία θα αναπτύξει οχημάτων βάσει μίνι βαν Sienna των κατασκευαστών αυτοκινήτων, με σκοπό να αρχίσει δοκιμές σε 2021, οι επιχειρήσεις, δήλωσε αυτή την εβδομάδα.

αυτόνομη οδήγηση επιχείρηση Uber υπέστη ένα πλήγμα το Μάρτιο, όταν ένας από τους αυτο-οδήγηση φορτηγών της χτύπησε και σκότωσε έναν πεζό κατά τη διάρκεια μιας δοκιμής στην Αριζόνα.

Nissan και η τεχνολογία εταιρία Dena δοκιμαστεί Easy Ride υπηρεσία robo-όχημά τους κατά μήκος 4,5 χιλιομέτρων σύνολο διαδρομή στο λιμάνι της πόλης της Γιοκοχάμα νωρίτερα αυτό το χρόνο.

Dena και ZMP έχουν διεξαχθεί δοκιμές ενός χωρίς οδηγό ταξί με μίνι βαν Estima της Toyota, μετακινούνται δεκάδες κατοίκους από τα σπίτια τους στα τοπικά καταστήματα στην πόλη της Fujisawa, κοντά στο Τόκιο, τον Μάρτιο 2016.

Στην τελευταία δοκιμή στο Τόκιο, ένα minivan εξοπλισμένο με αισθητήρες έκανε τέσσερις κυκλικές διαδρομές την ημέρα σε ένα πολυσύχναστο 5,3 χιλιομέτρων τμήμα της οδού μεταξύ των συνοικιών της Otemachi και Roppongi, σύμφωνα με το Kyodo News.

Το πείραμα, η οποία λήγει στις αρχές του επόμενου μήνα, έχει εξάψει τη φαντασία των Tokyoites, με 1,500 των ατόμων που ζητούν να τους επιβάτες κατά τη διάρκεια της 96 προγραμματισμένες διαδρομές μεταξύ των δύο προορισμών.

Ένας οδηγός και βοηθός βρίσκονται επί του πλοίου για να πάρει τον έλεγχο του οχήματος σε περίπτωση τυχόν ατυχίες, αλλά νωρίς ταξίδια έχουν περάσει μακριά χωρίς επεισόδια.

Οι επιβάτες ξεκλειδώσει την πόρτα τους εαυτούς τους και να πληρώνουν για μία διαδρομή τους - περίπου 1,500 γιέν ($13) - μέσω ενός smartphone app.

Ένα από τα πρώτα τους επιβάτες, δήλωσε τη Δευτέρα το πρωί το ταξίδι του αισθάνθηκε «τόσο φυσικό που έχω σχεδόν ξεχάσει ότι ήταν μια αυτο-οδήγηση αυτοκινήτου,»Σύμφωνα με Kyodo.

Πρόεδρος Hinomaru Kotsu του, Kazutaka Tomita, δήλωσε ότι η δοκιμή ήταν ένα «πολύτιμο βήμα» προς την κατεύθυνση της ημέρας κατά την αυτόνομη οδήγηση γίνεται πλήρως εμπορική.

Με το ένα μάτι για τις Τόκιο Αγώνες, οι επιχειρήσεις θα διεξαγάγει δοκιμασίες συνέχεια αργότερα αυτό το έτος connecting αεροδρόμιο Χανέντα και συγκοινωνιακούς κόμβους στο κέντρο της πόλης.

Ως μία από τις ταχύτερα γήρανση κοινωνίες στον κόσμο, Ιαπωνία Είναι μια ιδανική αγορά για την εισαγωγή των αυτο-οδήγηση οχημάτων, όπως ισχυρίζεται με την έλλειψη των οδηγών στις ερημωμένες αγροτικές περιοχές και την αύξηση του αριθμού των ατυχημάτων που σχετίζονται με παλαιότερες αυτοκινητιστές.

guardian.co.uk © Guardian Ειδήσεις & Media Limited 2010

Δημοσιεύθηκε μέσω του Guardian News Feed plugin για WordPress.

12106 1