Driverless Taxi Debuts in Tokyo

Minivans mit Sensoren macht vier Umläufe pro Tag an einer viel befahrenen Strecke von der Straße, Abholung zahlende Passagiere


Angetrieben durch Guardian.co.ukDieser Artikel mit dem Titel “Fahrerlose Taxis Debüts in Tokio in ‚Welt erste’ Studie vor Olympischen Spielen” wurde von Justin McCurry in Tokio geschrieben, für theguardian.com am Dienstag, 28. August 2018 05.23 Koordinierte Weltzeit

Ein selbstfahrende Taxi erfolgreich zahlende Passagiere durch die belebten Straßen von Tokyo genommen, die Aussicht erhöht, dass der Service in der Zeit Fähre Athleten und Touristen zwischen Sportstätten und dem Stadtzentrum während der bereit sein, 2020 Sommerolympiade.

ZMP, ein Entwickler von autonomes Fahren Technologie, und das Taxi-Unternehmen Hinomaru Kotsu, dadurch gekennzeichnet, dass die Straßentests, die begann in dieser Woche, sind die ersten in der Welt driverless Taxis und zahlenden Passagiere zu beteiligen.

Der Versuch erfolgte wie Toyota und der Transportriese Uber sagte, dass sie Anstrengungen wurden intensiviert ein selbstfahrendes Fahrzeug zu entwickeln,, Lochfraß sich gegen rivalisierende Initiativen in Japan, die USA und Europa.

Toyota wird $ 500 in den Venture investieren, welche Fahrzeuge entwickeln auf der carmakers’ Sienna Minivans basiert, zu beginnen mit Blick Testen in 2021, die Unternehmen, sagte in dieser Woche.

Uber autonomer Fahr Venture erlitt einen Rückschlag im März, als einer seiner selbstfahrenden Wagen schlug und tötete einen Fußgänger bei einem Versuch in Arizona.

Nissan und die Tech-Firma Dena getestet, um ihren Easy Ride robo-Fahrzeug-Service entlang einer festgelegten Route 4,5km in der Hafenstadt Yokohama früher in diesem Jahr.

Dena und ZMP haben auch Versuche mit einem fahrerlosen Taxi mit Toyota Estima Minivans durchgeführt, pendelt Dutzende von Einwohnern aus ihren Häusern zu den örtlichen Geschäften in der Stadt Fujisawa, in der Nähe von Tokio, im März 2016.

In der aktuellen Studie in Tokio, ein Minivan mit Sensoren ausgestattet, machten vier Umläufe pro Tag auf einer belebten 5,3km Strecke zwischen den Otemachi und Roppongi Bezirken, nach Kyodo News.

Das Experiment, welche endet Anfang des nächsten Monats, hat die Phantasie von Tokyoites gefangen, mit 1,500 Anwendung Menschen während der Passagiere zu sein 96 geplante Reisen zwischen den beiden Zielen.

Ein Fahrer und ein Assistent an Bord Steuerung des Fahrzeugs im Fall von Pannen zu ergreifen, aber frühe Fahrten haben ohne Zwischenfälle ab.

Passagiere der Tür aufschließen selbst und zahlen ihren Einwegtarif - über 1,500 Yen ($13) - über einen Smartphone-App.

Einer der ersten Passagiere, sagte seine Montagmorgen Reise „so natürlich das Gefühl, dass ich es fast vergessen ein selbstfahrendes Auto war,“Nach Kyodo.

Hinomaru Kotsu Präsident, Kazutaka Tomita, ein „kostbarer Schritt“ in Richtung des Tages, sagte der Test ist, als autonomes Fahren voll kommerzialisierte wird.

Mit einem Auge auf den Tokyo Games, die Unternehmen werden Follow-up-Tests noch in diesem Jahr verbindet Haneda Flughafen und den Transport Stadtzentrum Hubs leiten.

Als einer der am schnellsten alternden Gesellschaften der Welt, Japan ist ein idealer Markt für die Einführung von selbstfahrenden Fahrzeugen, wie es mit einem Mangel an Fahrern in entvölkerten ländlichen Gebieten und ein Anstieg der Zahl der geltend Unfälle ältere Autofahrer beteiligt.

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