Gikan sa drayber sakyanan ngadto sa jetpacks

From driverless cars to jetpacks

 

Powered sa Guardian.co.ukKini nga artikulo nga giulohan og “Gikan sa drayber sakyanan ngadto sa jetpacks: pagsugat sa tech innovators reshaping transit” gisulat sa Andy Maaghup, alang sa theguardian.com sa Sabado sa ika-14 nga Nobyembre 2015 14.13 UTC

New Zealand-based Martin Aircraft Company flagship produkto mao ang usa ka unconventional nga nagalupad machine: usa ka Jetpack nga morag sama sa usa ka prop gikan sa usa ka Sci-fi movie, kini dili alang sa kamatuoran nga kini pag-ayo sa dalan sa komersyalisasyon.

Sa Oktubre, sibil nga aviation nga awtoridad sa New Zealand mahinloan sumbanan sa kompanya 12 modelo Jetpack alang sa manned flights. Ang fan-propelled Jetpack, sa diha nga gipakita sa Hunyo didto sa Paris Air Show, mahimo pagtaas hapit 1,000 metros ug molupad ngadto sa katunga sa usa ka oras. jetpacks sa kompanya gilauman nga mahimong komersyal anaa usahay sa ikaduha nga katunga sa 2016.

Ang Jetpack sa kalamboan mao ang usa ka panig-ingnan sa dagkong mga ideya ug dagkong kandidato nga gihimo sa tibuok transportasyon-focus negosyo, diin ang mga kompanya sama sa Martin Aircraft ang paspas sa halayo nga mga ngilit sa unsa ang posible nga. Kita nagpuyo sa pangpang sa usa ka panahon sa diha nga mga sakyanan mahimong "bug-os nga autonomous sa taas nga termino nga", sumala sa Tesla CEO Elon Musk. Sa usa ka tawag sa uban sa electric sakyanan aksyonista niini nga bulan, iyang gihatag kini 15 sa 20 ka tuig.

Adunay daghang mga uban nga mga transportasyon negosyante sa susamang imaginative plano sa ilang kaugalingon nga, gikan sa mga spaceships nga suborbital flights sa aircrafts nga ug yuta vertically.

Ang Tigbantay ot sa usa ka pipila ka niini nga mga innovators aron sa pagkuha sa usa ka pagbati sa diin ang kaugmaon sa transportasyon nga gipangulohan. Among gipangutana kon sa unsang paagi sila sa pagtubag sa mga tiunay nga teknikal nga mga hagit ug ngano nga sila nakahukom sa pagkuha sa niini nga luna diha sa unang dapit. Unsa among hingkaplagan ang lig-on nga paglaum alang sa usa ka duol nga umaabot diin strapping sa usa ka Jetpack mahimong ingon sa normal nga ingon sa pagkuha sa luyo sa mga ligid.

Martin Aircraft nagplano sa paglusad sa iyang Jetpack sa ikaduha nga katunga sa sa sunod nga tuig. Ang kompaniya naghatag sa Guardian uban sa niini nga pasundayag sa video.

Martin Aircraft CEO Pedro Coker nakaila sa iyang negosyo aron makita nga gitukod sa usa ka magamo nga imposibleng panan-awon.

"Kini mao ang akong anak nga lalake nga nadani kanako sa pag-apil sa mga panon sa,"Coker miingon, bisan pa sa mga hagit. "Kami sa holiday, ug ang akong anak nga lalake, nga nagabuhat alang sa usa ka boutique investment kompanya sa London, may katungod gipunting: 'Nganong dili kamo gusto nga moapil diha sa mga pinakadako nga kausaban sa aviation sa katapusan nga nga siglo?' "

Sa usa ka Pagdali sa pagkuha sa ilang jetpacks sa merkado, 2015 adunay na sa usa ka butang sa usa ka importante nga tuig alang sa mga panon sa, nga sa bag-ohay nga mga bulan nga locking sa mga kasabutan, partnerships ug sa pagpakita sa disenyo ngadto sa potensyal nga kustomer. Kini gipalapdan ngadto sa 53 mga tawo sa tibuok 13 nasyonalidad ug gilista diha sa Hong Kong stock exchange.

Naghubit sa kaugmaon sa jetpacks, Coker naglantaw sa usa ka "dakong dalan sa langit" o usa ka "ikaupat nga kabahin sa sa transportasyon", diin ang average nga tawo mahimo nga paspas mobiyahe gikan sa usa ka punto ngadto sa lain.

"Kita dayon nakaamgo sa utility sa palibot sa usa ka butang nga sama niini mao ang labaw pa kay sa kini lang sa usa ka personal nga Jetpack,"Miingon Coker, usa ka kanhi Lockheed Martin executive. "Kita usab tan-awa ang usa ka oportunidad sa commercial nga sektor - alang sa lana ug gas, sa pagmina ug sa pag-uma. "

Ang konsepto sa usa ka nagalupad nga Jetpack nga paminawon sama sa usa ka malisud nga ibaligya ngadto sa kadudahan investors ug tingali sa usa ka tulay usab halayo alang sa potensyal partners ug mga kustomer. Apan Coker nag-ingon lang sa pagtan-aw sa butang nga makatabang sa paglangkat sa usa ka sale. Sa diha nga ang iyang kompaniya nagpakita sa usa ka hulagway o video sa konsepto o nagpresentar sa usa ka prototype sa aksyon, Coker kini nag-ingon "diha-diha dayon Nakapahinumdom ang akong damgo sa diha nga ako usa ka nating kanding". Sa pipila ka mga paagi, siya nag-ingon, pagkuha nga buy-sa mao ang sayon ​​nga bahin.

Kini sa pagkatinuod dili kaayo komplikado pa kay sa surmounting sa tiunay nga teknikal nga mga hagit nga moabut uban sa pagtukod sa usa ka sistema nga naglakip sa usa ka gas engine ug duha ka mga fans nga sa paghatag sa mga gikinahanglan sa pagbayaw.

"Sa diha nga ikaw sa pagkuha sa mga tawo pinaagi sa mga pilosopiya sa unsa nga paagi kini naglihok - sama sa tanang maayo nga mga inobasyon, kini usa ka komplikado nga delivery nga tan-awon sa yano nga - sila niini,"Coker nag. "Sila ang mga utility niini, ug sa matag higayon nga kita moadto sa paghalad niini dapit, sa usa ka tawo usab moabut sa uban sa pipila ka lain-laing mga paagi sa paggamit niini. "

Ang Sunod nga konsepto naglakip sa autonomous pods nga makig-istorya sa usag usa. Industrial designer Tommaso Gecchelin naghatag sa Guardian uban sa niini nga hubad.

Transportasyon inobasyon sama sa mga jetpacks pagkuha sa usa ka matang sa uban nga mga matang - sa pipila nagtubo nga, sa pipila ka mga groundbreaking.

Drayber sa sakyanan nga teknolohiya mao ang usa sa labing mainit nga mga sektor sa sa higayon, uban sa mga tiggama gikan sa Ford ngadto sa Mercedes Benz-sa paghimo og drayber tech pasundayag. Sensor ug makatabang kapabilidad usab sa taliwala sa mga tema sa mga Intelihenteng Transportation Society sa Amerika sa Rethinking Transportation alang sa Sunod 30 Ka tuig nga summit sa Oktubre sa Washington DC.

Ang pagduso sa awtonomiya anaa sa kasingkasing sa daghan nga mga kasamtangan nga transportasyon pagdasdas. Sa Tesla ni third quarter shareholder sulat nga gipagawas 3 Nobyembre, ang mga panon sa misulat nga, "Ang atong mga kustomer panon sa ilang mga sakyanan hapit 250m milya niini nga quarter, alang sa usa ka kinatibuk-an nga dul-an sa 1.5bn milya sa petsa. "Tesla, ang sulat nagpadayon sa, nagtan-aw sa unahan sa adlaw "sa dihang kita makasulti kanimo kon sa unsang paagi nga layo sa atong mga sakyanan nga gimaneho sa atong mga kustomer".

Ang maong usa ka umaabot nga mao ang usa ka buwis panapos sa Italyano engineer ug industriya designer Tommaso Gecchelin. Siya gidibuho sa usa ka modular konsepto nanawag siya Sunod nga nagpakita unsa ang esensya electric pods nga Sumpaysumpaya ug disconnect sa ubang mga pods ingon nga gikinahanglan, sama sa pipila ka futuristic tren nga magsugod sa gagmay ug motubo aron sa pagpalapad sa, akordyon-estilo.

"Base sa atong teknolohiya ug user nagkinahanglan dagan analysis … kini kaayo lagmit nga sa umaabot nga atong makita sa usa ka rebolusyonaryong pagkabahin sa merkado sa transportasyon,"Gecchelin nag-ingon. "Sa usa ka bahin, sa tawo-nga gimaneho mga sakyanan mahimong sama sa mga kabayo sa mga anhi sa motor sakyanan. Busa ang mga sports car mahimong inila nga, samtang ang sa siyudad sakyanan mahimong dili kaayo gitinguha, sa paghatag sa dugang luna sa intelihenteng mga transportasyon nga sistema nga mohatag sa usa ka labaw nga mapuslanon ug sa pagtuman sa … mobiyahe ug sa commuting kasinatian. "

Siya naglantaw sa iyang Sunod konsepto sama sa labaw pa kay sa usa lamang ka commuter model. Kini mahimong madoble ingon sa usa ka pag-alagad sa delivery nga sistema, uban sa mga negosyo abang o pagbaton pods sa ilang kaugalingon ug sa pagpadala kanila nga giluwanan sa mga butang ngadto sa usa ka customer sa balay.

Gecchelin nag-ingon nga siya nagsugod sa paghunahuna mahitungod sa usa ka solusyon oriented palibot "buhat, kalingawan ug sa-panginahanglan sa serbisyo sa [kay sa] trapiko pagkamalaumon ". Sa higayon nga, siya sa pagtan-aw alang sa pundo sa pagtugot sa paghimo sa usa ka una nga panon sa mga sakayan sa pagpakita sa konsepto sa tinuod nga kalibutan. Siya karon pakigpulong uban sa usa ka pipila ka mga German nga mga ciudad sa mga potensyal nga partnership.

"Kini mao ang robotics ug sa kaugalingon magaabog teknolohiya mosangpot sa,"Siya nag-ingon. "Intelligence ug sa kaugalingon driving abli sa posibilidad alang sa mga sakyanan sa pakigtambayayong sama gayud kini mahitabo sa Sunod."

Ang ubang mga kay sa teknikal nga mga babag, usa sa pinakadako nga babag nga nagtindog sa dalan sa maong mga inobasyon mao ang status quo. Hapit 17m bag-ong mga sakyanan nga ibaligya ug naigo sa mga dalan sa US nga tuig - mga sakyanan nga dili madugay gibiyaan alang sa usa ka radikal nga bag-ong paagi sa pagkuha gikan sa usa ka punto ngadto sa sunod nga.

Elio Motors nagtrabaho aron sa pagpalambo sa mga sakyanan uban sa usa ka tulo-ka-wheeled, motorsiklo-sama nga konsepto. Ang kompaniya naghatag sa Guardian uban sa niini nga promotional video.

Sa usa ka pagsulay sa innovate nahiuyon sa status quo, Pablo Elio nagalalang sa utility sa flagship sakyanan sa iyang kompaniya sa usa ka butang sama sa iPad. Sa mao usab nga paagi nga ang mga papan wala napamatud-an nga usa ka PC killer apan hinoon Naghingpit tiggamit 'kasamtangan nga-laing mga lalang, Elio nakakita sa sakyanan sa iyang kompaniya nga ingon sa usa ka butang nga sama sa iPad sa garahe sa usa ka customer sa. Phoenix-based Elio Motors mao ang pagkuha sa mando na karon alang sa iyang tulo-ka-wheeled, motorsiklo-sama sa sakyanan nga gets 84 milya sa gallon ug nga kini nagplano sa pagpagawas sa sunod tuig uban sa usa ka barato nga $6,800 presyo.

"Sa akong hunahuna ang usa ka butang sama niini adunay mahitabo,"Nag-ingon ang Elio, kansang kompaniya sa na labaw pa kay sa 47,000 reservations alang sa iyang sakyanan. "Nagpuyo ko sa New York City alang sa bahin sa usa ka tuig ug tunga, ug ako nahigugma sa subway nga sistema didto. Kon kamo adunay gidak-on nga populasyon, mass transit mga buhat.

"Kay ang uban nga mga nasud, kita dayag bisan sa kinahanglan nga magagun-ob sa tanan nga mga sibsibanan ug paghimo dako nga populasyon sa mga sentro o dagway sa usa ka labaw nga hapsay nga paagi sa pagkuha gikan sa mga sibsibanan sa mga sentro diin kita sa trabaho. "

prototype produkto ni Elio ang teknikal klasipikasyon sama sa usa ka motorsiklo, apan kini moabut uban sa kalingawan sama sa gahum sa mga tamboanan, air conditioning, hangin bag ug gahum kandado pultahan, ang tanan sa usa ka gisukip nga lawas. Ang mga sakyanan nga gipatungha sa Elio sa Shreveport, Louisiana, sa usa ka kanhi General Motors produksyon pasilidad.

"Kini na sa ubos-gasto ug high-propaganda - kini na nga mahimong ang duha sa mga sa buhat sa,"Siya nag-ingon. "Kini mao ang usa ka 'ug' pagpili, dili usa ka 'o' pagpili. Busa ang konsepto mao ikaw sa pagpalit sa dako nga sakyanan alang sa mga rason nga imong pinalit kini, ug kamo adunay usa ka Elio usab. Ikaw magapapahawa sa Elio sa pagtrabaho, ug sa Sabado kuhaon mo ang imong SUV. "

Elio miingon nga siya nakahukom nga maglunsad sa iyang panon sa ug sa pagtukod sa iyang kaugalingon nga talagsaon nga sakyanan human sa pagpuyo pinaagi sa ekonomiya shock sa 2008 - Dugang pa sa iyang pagtuo nga ang dealership-based sakyanan sa negosyo maoy usa sa "gamesmanship" ug ekonomiya nga wala diha sa tagsa-tagsa sa pabor. Usa sa mga butang nga iyang nakat-onan sa madali nga ingon sa iyang gibutang bahin sa paglunsad Elio Motors mao nga ang pipila ka mga butang ingon sa fraught uban sa kalisud alang sa usa ka negosyante nga ingon sa naningkamot sa pagsugod sa usa ka bag-o nga sakyanan nga kompanya.

"Adunay mas babag sa pagsulod sa luna niini nga labaw pa kay sa bisan unsa pa ako nahibalo sa,"Elio nag-ingon. "Kon kuhaon mo Tesla gikan sa panaghisgot, sa katapusan nga panahon tawo gibuhat sa usa ka malampuson nga nga kompanya sa sakyanan sa Amerika nga sa nagaagay nga sa gihapon si Walter P Chrysler sa 1925. "

Balik sa panahon sa ekonomiya, sa diha nga "ang bili sa lana na pinaagi sa atop", Elio nag-ingon siya nahimong "pissed sa pagkakita sa mga bahandi pagbubo sa niini nga nasud".

"Ako miingon, Gusto ko nga sa pagtukod sa usa ka $5,000 sakyanan nga gets 65 milya matag gallon,"Siya nahinumdom. "Ako walay mga data sa pag-balik nga sa. Kami nagsugod sa pagtrabaho sa problema. Gihapon ako hunahuna sa usa ka $5,000 sakyanan nga usa ka sexy nga gidaghanon. Apan ingon nga ang mga arkitektura nagsugod pagpalambo sa, ug nagsugod kami sa miting uban sa mga suppliers ug sa pagkuha sa pagbili, kami nakaamgo nga kini dili sa usa ka daghan sa mga bahin nga ang mga tawo nga ang. "

Siya nagtuo nga ang auto retail negosyo kinahanglan sa pag-usab tungod kay dealers dili transparent sa sakyanan gasto ug financing.

"Sa akong hunahuna ang usa sa pinakadako nga mga problema mao ang negosyo model nabungkag,"Nag-ingon ang Elio, nga nag-ingon siya nagdamgo kabahin sa pagbaton sa usa ka sakyanan uban sa iyang ngalan sa ibabaw niini sukad siya usa ka batan-on nga batang lalaki. "Ang pagpalit sa usa ka sakyanan mao ang ingon nga sa usa ka dakong duwa, nga mao ang ngano nga kita adunay $6,800 numero. Kon kamo mahibalo kon unsa ang imong gusto ug walay isyu financing, kini dili modala kaninyo sa lima ka oras sa pagpalit sa usa ka sakyanan. "

Ang XTI Aircraft konsepto nagpakita sa bertikal takeoff ug landing, nga mahimo sa pagwagtang sa mga panginahanglan alang sa mga airports, sumala sa founder nga si David Brody. XTI naghatag sa Guardian uban sa niini nga hubad produkto.

Ang tuig human sa Elio nagsugod sa iyang panon sa, Denver-based nga si David Brody nagkasalop sa iyang kaugalingon nga dalan. Ang iyang tuboy, XTI Aircraft, og usa ka konsepto sa usa ka unom-ka-pagpasig-uli sa negosyo jet nga nagalupad sama sa usa ka normal nga pasahero jet, apan uban sa usa ka lubag - kini usab nagkinahanglan ug mga yuta vertically.

Ang kompanya TriFan 600 jet naggamit sa tulo ka mga ducted fans alang sa mga bertikal liftoff. Segundo human sa paglupad, sa duha ka pako fans r otate sa unahan sa pagbalhin ngadto sa pinahigda pagkalagiw. Usa ka fan mingkayab sa fuselage closes. Sa diha nga kini moabut sa panahon sa yuta, ang proseso pasundayag sa reverse.

XTI nag-angkon sa eroplano mao ang una nga hataas-nga-laing bertikal-takeoff komersyal nga eroplano. Ang ubang mga kompanya sa usab sa pagpalambo sa bertikal-takeoff teknolohiya. sa Hunyo, Boeing gipakita sa usa ka duol-bertikal paglupad sa usa ka Dreamliner.

Brody na sa usa ka aligato sa inspirasyon mahitungod sa usa ka dekada ang milabay sa dihang ang iyang anak nga lalake nga 10 ka tuig ang panuigon ug gidala sa balay sa usa ka isyu sa magasin nga Time. Siya nahinumdom nga kini naglakip sa usa ka artikulo bahin sa usa ka negosyante nga naningkamot sa pagpalambo sa usa ka mini nga jet nga kuhaon ug yuta vertically.

"Kana na kanako sa paghunahuna,"Brody nag-ingon. "Kon kamo motan-aw sa unsay nahitabo sa mga milabay nga pipila ka mga tuig sa mga termino sa pag-uswag diha sa mga materyales: kita adunay gaan nga materyales ug mahinungdanon nga mga pag-uswag diha sa mga jet makina. Kini nga jet adunay duha ka turboshaft makina, plus pag-uswag diha sa computer teknolohiya nagtugot alang sa mas labaw pa controllability ug kalig-on sa eroplano ingon man sa pagbunggo paglikay. Ang pipila sa mga drayber sa sakyanan nga teknolohiya tingali pagdula sa usa ka papel sa eroplano sa umaabot. "

Brody nagtuo nga ang kaugmaon sa kasarangan nga komersyal nga eroplano anaa sa bertikal takeoff ug landing. Ang teknolohiya nga pagwagtang sa gasto sa pagtukod ug pagmentinar sa airport uban sa taas nga Padaganan. Kini usab makahimo nagalupad bisan sa mas accessible pinaagi sa pagmugna sa mga serbisyo sa hangin taxi nga pagkuha kamo dili halayo gikan sa inyong balay kon dili sa imong atubangan nga pultahan.

XCOR lynx suborbital mga sakyanan nagtumong sa pagkuha sa mga pasahero sa mubo nga biyahe sa sulab sa luna. Ang kompaniya naghatag sa Guardian uban sa niini nga promotional video hubad.

Ang katapusang utlanan alang sa usa ka transportasyon nga negosyante, siyempre, mao ang gikan sa niini nga kalibutan. California-based nga XCOR Aerospace nagsugod sa pagbaligya sa mga tiket alang sa flights sa iyang lynx serye sa suborbital sakyanan, nga kuhaon pasahero ug payloads sa usa ka luna nga biyahe ngadto sa 330,000 mga tiil nga dili moabot ug usa ka oras.

Pasahero esensya ang co-pilot sa biyahe - ang bugtong laing pasahero sa biyahe gawas sa piloto. Sa ingon, sila nga gihatag sa usa ka "tawag sa ilhanan" ug makahimo sa pagtan-aw sa luna pinaagi sa lynx cockpit canopy nga naghatag sa usa ka dakong panglantaw sa luna.

sakyanan ang powered sa reusable rocket makina nga modagan sa kerosene ug liquid oksiheno.

"Sa kinauyokan sa unsa na naugmad kami sa XCOR mao ang usa ka bug-os nga reusable rocket engine,"Nag-ingon ang board sakop sa Michiel mol. "Kana nga dili daw masilakon, apan kini sa pagkatinuod mao ang. Sa tanan nga uban rocket gikan sa didto mao ang usa ka higayon nga paggamit lamang sa. Kita adunay unsay atong gitawag instant reusability. Ang atong engine molupad, paghikap ug moadto sa ibabaw sa. "

Sa ingon, ang lynx sudlanan mahimo, siya nag-ingon, pagkuha sa mga pasahero esensya sa utlanan sa luna. XCOR naglantaw sugod test flights usahay sa sunod ting-init ug sa pagbutang kanila sa komersyal nga paggamit sa unom ka ngadto sa 12 bulan human nga, uban sa commercial flights sugod posible sa 2017.

Ang kompaniya nga gibaligya sa pipila ka mga ka gatus ka tiket na, kasagaran ngadto sa mga konsumedor nga ang usa ka gugma alang sa luna. (Ug nga salapi sa paggahin: tiket mao ang mga $100,000 kada nangalagiw.)

"Atong makita ang matag astronaut nga na sa luna nga mobalik sa may usa ka kinabuhi nga-usab-usab nga kasinatian,"Mol nag. "Sa higayon nga ikaw didto sa kaitum sa luna, nagtan-aw sa niini nga gamay nga asul nga planeta uban sa usa ka mahayag nga green nga kahayag ug sa usa ka gamay nga layer sa atmospera sa palibot niini, kini tan-awon mao nga huyang gikan sa gawas. Kini naghimo kanimo usa ka sinugo alang sa Yuta sa iyang kaugalingon. "

Usa sa mga kasusama nga mahimong dayag sa diha nga nakigsulti sa mga negosyante nga sama niini mao ang paagi nga sila motagad sa ilang mga ambisyon sama sa inevitabilities.

Silang tanan – ug sa walay duhaduha sa uban diha sa luna transportasyon – aw sa status quo sa diha nga kini moabut ngadto sa paagi nga kita gikan dinhi ngadto didto karon sama sa untenable, nga usa ka butang nga adunay sa pag-usab – ug nga ang jetpacks ug suborbital mga sudlanan mga halayo nga ubos sa usa ka peligroso bet kay sa pagbuhat sa bisan unsa o sa paghimo sa gagmay nga mga tweaks sa kasamtangan nga mga konsepto.

Mol nag-ingon ang kaugmaon sa transportasyon naglakip usab sa mga ideya ug sa mga laraw nga kita lagmit dili gani manamkon sa karon, tungod kay ang mga panginahanglan sa tomorrowwill nga sa ingon talagsaon.

"Nagtuo ako nga ang katawhan sa kanunay naningkamot sa pagpangita sa iyang mga utlanan ug moadto sa unahan,"Siya miingon. "Sa akong hunahuna sa malayo nga umaabot nga kita nga nagpuyo sa daghang mga planeta nga ingon sa usa ka sakop sa henero nga. Ako kombinsido nga, oo. Tingali wala sa atong tibuok kinabuhi, bisan pa. "

 

 

 

guardian.co.uk © Guardian News & Media Limited 2010

Gipatik pinaagi sa Tigbantay News Feed plugin alang sa Sun.Star.

Nalangkit nga mga Artikulo