Кіроўцы таксі Дебюты ў Токіо

Аб'ёмны абсталяваныя датчыкамі робіць чатыры круглых паездкі ў дзень на занятым участку дарогі, збіранне платных пасажыраў


Працуе на Guardian.co.ukГэты артыкул пад назвай “Кіроўцы таксі дэбютуе ў Токіо ў «свеце першым’ выпрабаванне наперадзе Алімпійскія гульні” была напісана Джасцін МакКарри ў Токіо, для theguardian.com на аўторак 28-га жніўня 2018 05.23 Універсальны Глабальныя ЧАС

Беспілотнага таксі паспяхова прыняла плацёжаздольных пасажыраў па ажыўленых вуліцах Токіо, павышэнне перспектывы таго, што паслуга будзе гатовая своечасова пераправіць спартсмен і турыст паміж спартыўнымі збудаваннямі і цэнтрам горада падчас 2020 Летнія Алімпійскія гульні.

ТНМ, распрацоўшчык аўтаномнае кіраванне тэхналогія, і таксі кампаніі Hinomaru Kotsu, сцвярджаюць, што дарожныя выпрабаванні, які пачаўся на гэтым тыдні, з'яўляюцца першым у свеце прыцягнуць Driverless таксі і платных пасажыраў.

Судовы працэс праходзіў у Toyota і транспартнага гіганта Uber сказаў, што яны ўзмацнялі намаганні па стварэнні беспілотнага аўтамабіля, супрацьпастаўляем сябе канкуруючыя ініцыятывы ў Японіі, ЗША і Еўропа.

Toyota інвесціруе $ 500 млн у прадпрыемства, якая будзе распрацоўваць транспартныя сродкі, заснаваныя на Sienna мінівэнаў аўтамабілебудаўнікоў, з мэтай пачаць тэставанне ў 2021, фірмы сказалі на гэтым тыдні.

аўтаномнае кіраванне прадпрыемства Uber пацярпела няўдачу ў сакавіку, калі адзін з яго самастойнага кіравання фургонаў ударыў і забіў пешахода падчас суду ў Арызоне.

Nissan і тэхнічная фірма Ден праверылі свае паслугі робо-аўтамабіль Easy Ride ўздоўж 4.5km устаноўленага маршруту ў ў партовым горадзе Ёкагама ў пачатку гэтага года.

Дэн і ТНМ таксама правялі выпрабаванні некіраванага таксі з дапамогай Estima мінівэнаў Таёты, чоўнавыя дзясяткі жыхароў са сваіх дамоў у мясцовыя крамы ў горадзе Фудзисава, недалёка ад Токіо, у сакавіку 2016.

У апошнім выпрабаванні ў Токіо, мінівэн абсталяваны датчыкамі зрабіў чатыры круглых паездку ў дзень на занятай 5.3km ўчастка дарогі паміж раёнамі Отемачей і Роппонгами, па паведамленнях Kyodo.

эксперымент, які заканчваецца ў пачатку наступнага месяца, захапіў ўяўленне Tokyoites, з 1,500 людзі, якія прымяняюць быць пасажырамі падчас 96 запланаваныя паездкі паміж двума пунктамі.

Кіроўца і памочнік на борце, каб узяць пад кантроль транспартнага сродку ў выпадку якіх-небудзь здарэнняў, але першыя паездкі прайшлі без інцыдэнтаў.

Пасажыры адкрыць дзверы самастойна і аплаціць іх аднабаковую плату за праезд - каля 1,500 ена ($13) - праз смартфон прыкладанне.

Адзін з першых пасажыраў сказаў, што яго панядзелак раніцай падарожжа адчуваў «так натуральна, што я амаль забыўся гэта было само кіраванне аўтамабіля,»У адпаведнасці з Кіода.

прэзідэнт Hinomaru Kotsu ў, Казутака томіць, сказаў, што тэст быў «каштоўным крокам" да дня, калі аўтаномнае кіраванне становіцца цалкам камерцыйным.

З адным вокам на Такійскай гульнях, фірмы будуць праводзіць наступныя тэсты ў гэтым годзе падлучэнне аэрапорта Ханэда і транспартных вузлоў у цэнтры горада.

У якасці аднаго з найбольш хутка старэюць таварыстваў у свеце, Японія гэта ідэальны рынак для ўвядзення самастойнага кіравання транспартных сродкаў, як яна сцвярджае, з недахопам кіроўцаў у депопулирующими сельскіх раёнах і ростам ліку ДТЗ з удзелам пажылых аўтамабілістаў.

guardian.co.uk © Guardian News & Media Limited 2010

Апублікавана з дапамогай Захавальнік Стужка навін Убудова для WordPress.

Артыкулы па Тэме

2483 1